蔚來ET7屬于純電動汽車市場的中高端豪華旗艦檔次，是面向中高收入、注重科技體驗與服務品質用戶的旗艦選擇。

作為蔚來品牌的旗艦中大型純電轎車，它以42.80-45.80萬元的指導價錨定豪華市場，憑借5101mm的車身長度與3060mm的軸距構建寬敞空間，雙電機四驅系統(tǒng)帶來3.8秒破百的強勁性能，同時標配空氣懸掛與可變懸掛調節(jié)，兼顧操控與舒適。智能駕駛層面，1016TOPS算力的芯片組合與激光雷達方案奠定高端智能基礎，換電技術與車電分離方案則解決了純電用戶的補能焦慮。內飾上，從仿皮到Nappa真皮的座椅配置，再到23揚聲器杜比全景聲與后排多屏交互，處處體現(xiàn)豪華行政級的細節(jié)打磨，既對標特斯拉Model S、寶馬i7等高端純電車型，也以獨特的服務體系與科技配置，在中大型豪華純電轎車市場占據一席之地。

作為蔚來品牌的旗艦中大型純電轎車，它以42.80-45.80萬元的指導價錨定豪華市場，憑借5101mm的車身長度與3060mm的軸距構建寬敞空間，雙電機四驅系統(tǒng)帶來3.8秒破百的強勁性能，同時標配空氣懸掛與可變懸掛調節(jié)，兼顧操控與舒適。智能駕駛層面，1016TOPS算力的芯片組合與激光雷達方案奠定高端智能基礎，換電技術與車電分離方案則解決了純電用戶的補能焦慮。內飾上，從仿皮到Nappa真皮的座椅配置，再到23揚聲器杜比全景聲與后排多屏交互，處處體現(xiàn)豪華行政級的細節(jié)打磨，既對標特斯拉Model S、寶馬i7等高端純電車型，也以獨特的服務體系與科技配置，在中大型豪華純電轎車市場占據一席之地。

在核心產品力上，蔚來ET7的技術參數(shù)與配置完全貼合豪華旗艦定位。動力系統(tǒng)采用前永磁同步+后交流異步雙電機布局，總功率達480kW、扭矩850N·m，配合五種駕駛模式，既能滿足日常通勤的平順性，也能釋放高性能駕駛的快感。底盤方面，前五連桿+后多連桿獨立懸掛的結構，搭配空氣懸掛的軟硬高低調節(jié)，在過濾路面顛簸的同時保持精準操控，風阻系數(shù)0.208更是兼顧了能效與高速穩(wěn)定性。續(xù)航與補能環(huán)節(jié)，100kWh三元鋰電池實現(xiàn)CLTC續(xù)航675km，0.6小時快充至80%的效率與3分鐘換電的便捷性，加上車電分離的靈活方案，為用戶提供了超越傳統(tǒng)純電車的補能體驗。

用戶體驗層面，蔚來ET7將豪華感滲透到每一處細節(jié)。行政版標配的仿皮座椅支持前排18向電動調節(jié)，后排飛航行政座椅擁有14向調節(jié)功能，加熱、通風、按摩等配置覆蓋前后排，行政簽名版更以Nappa真皮、可變色天窗與后排雙屏，打造出“移動頭等艙”的體驗。智能交互上，高通驍龍8295車機芯片搭載的BANYAN榕系統(tǒng)，配合12.8英寸AMOLED中控屏與AR-HUD抬頭顯示，操作流暢且功能豐富；23揚聲器的杜比全景聲系統(tǒng)與256色氛圍燈，進一步提升了座艙的沉浸感。安全配置方面，全車6氣囊、主動剎車、車道保持等功能，加上DMS疲勞監(jiān)測與哨兵模式，為用戶提供全方位保障。

作為國內新勢力豪華品牌的代表車型，蔚來ET7在中大型豪華純電轎車市場中，既面臨BBA傳統(tǒng)燃油車型的競爭，也憑借純電專屬的技術優(yōu)勢與服務體系開辟了新賽道。它以“科技豪華+服務體驗”的雙核心競爭力，精準契合了中高收入群體對純電車型的高端需求，不僅是蔚來品牌的旗艦之作，更是純電豪華轎車市場的重要參與者。