華為問(wèn)界M7的智能駕駛輔助配置參數(shù)需結(jié)合車(chē)型版本來(lái)看，2026款增程Pro+五座四驅(qū)版搭載華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版，配備1個(gè)艙內(nèi)布局的華為激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)車(chē)外攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)；2026款純電Ultra六座四驅(qū)版則升級(jí)為華為乾崑智駕ADS高階版，傳感器規(guī)格提升至2個(gè)激光雷達(dá)（車(chē)頂192線+后備廂門(mén)固態(tài)）、5個(gè)毫米波雷達(dá)，同樣搭配11個(gè)車(chē)外攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)。

作為鴻蒙智行旗下的主力車(chē)型，問(wèn)界M7依托華為技術(shù)深度賦能，通過(guò)分級(jí)智駕系統(tǒng)與全場(chǎng)景感知硬件實(shí)現(xiàn)差異化體驗(yàn)：增程版以L2級(jí)基礎(chǔ)智駕功能覆蓋高速巡航、低速泊車(chē)等核心場(chǎng)景，純電版則憑借更高規(guī)格的傳感器（如探測(cè)距離達(dá)250m的192線激光雷達(dá)），支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，進(jìn)一步拓展智駕適用邊界。全系標(biāo)配的11個(gè)攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)，配合激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)的精準(zhǔn)感知，構(gòu)建起360°無(wú)死角的環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，為用戶帶來(lái)高速智駕無(wú)憂、泊車(chē)輔助實(shí)用的駕乘體驗(yàn)。

作為鴻蒙智行旗下的主力車(chē)型，問(wèn)界M7依托華為技術(shù)深度賦能，通過(guò)分級(jí)智駕系統(tǒng)與全場(chǎng)景感知硬件實(shí)現(xiàn)差異化體驗(yàn)：增程版以L2級(jí)基礎(chǔ)智駕功能覆蓋高速巡航、低速泊車(chē)等核心場(chǎng)景，純電版則憑借更高規(guī)格的傳感器（如探測(cè)距離達(dá)250m的192線激光雷達(dá)），支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，進(jìn)一步拓展智駕適用邊界。全系標(biāo)配的11個(gè)攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)，配合激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)的精準(zhǔn)感知，構(gòu)建起360°無(wú)死角的環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，為用戶帶來(lái)高速智駕無(wú)憂、泊車(chē)輔助實(shí)用的駕乘體驗(yàn)。

從功能配置來(lái)看，增程Pro+版已實(shí)現(xiàn)L2級(jí)功能的全面覆蓋，包括全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、并線輔助、主動(dòng)剎車(chē)等核心功能，同時(shí)配備540度全景影像與透明底盤(pán)，有效消除停車(chē)與低速行駛時(shí)的視覺(jué)盲區(qū)；遙控泊車(chē)與循跡倒車(chē)功能則解決了窄位停車(chē)、倒車(chē)入庫(kù)的操作痛點(diǎn)，即便是新手也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜泊車(chē)場(chǎng)景。純電Ultra版在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，新增AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示與內(nèi)后視鏡流媒體功能，前者將導(dǎo)航、車(chē)速等關(guān)鍵信息投射至前風(fēng)擋，后者通過(guò)攝像頭實(shí)時(shí)傳輸車(chē)后畫(huà)面，兩者均無(wú)需駕駛員低頭操作，大幅提升駕駛安全性。

在技術(shù)特點(diǎn)上，問(wèn)界M7的雙版本智駕系統(tǒng)呈現(xiàn)清晰的分級(jí)邏輯：增程版的ADS增強(qiáng)版聚焦高頻使用場(chǎng)景，以實(shí)用型配置滿足家庭用戶日常通勤與長(zhǎng)途出行需求；純電版的ADS高階版則通過(guò)硬件升級(jí)（激光雷達(dá)從1個(gè)增至2個(gè)、毫米波雷達(dá)從3個(gè)增至5個(gè)），實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的環(huán)境感知，其激光雷達(dá)探測(cè)距離最遠(yuǎn)可達(dá)250m，192線的高線數(shù)設(shè)計(jì)也讓細(xì)節(jié)識(shí)別更清晰，為選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助提供了硬件基礎(chǔ)。這種分級(jí)策略既兼顧了成本控制，也為不同需求的用戶提供了靈活選擇空間。

用戶體驗(yàn)層面，問(wèn)界M7的智駕功能與Harmony OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)深度聯(lián)動(dòng)，操作邏輯統(tǒng)一且交互便捷，降低了用戶的學(xué)習(xí)成本。高速場(chǎng)景下，全系標(biāo)配的高速導(dǎo)航輔助駕駛可自動(dòng)完成跟車(chē)、變道、進(jìn)出匝道等操作，結(jié)合內(nèi)置的高精地圖，大幅減少長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；泊車(chē)場(chǎng)景中，記憶泊車(chē)功能（增程版可選、純電版標(biāo)配）可記錄常用車(chē)位路線，車(chē)輛能自主完成尋位與泊入，進(jìn)一步解放用戶雙手。

整體而言，問(wèn)界M7的智能駕駛輔助配置圍繞“實(shí)用”與“進(jìn)階”兩大方向展開(kāi)，依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)硬件分級(jí)與功能差異化設(shè)計(jì)，既滿足了家庭用戶對(duì)安全、便捷的基礎(chǔ)需求，也為追求高階智駕體驗(yàn)的用戶提供了升級(jí)空間，充分體現(xiàn)了鴻蒙智行“智能座艙+智能駕駛”雙輪驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品理念。