捷途X90七座不同配置版本的價(jià)格覆蓋9.29萬至17.29萬區(qū)間，涵蓋2019至2025款多款車型，部分版本有0.5萬左右優(yōu)惠。

從在售車型來看，2025款1.6T DCT旗艦版7座官方價(jià)16.49萬，2023款子龍系列2.0T車型中，虎威版14.29萬、常勝版15.29萬、武神版17.29萬，部分版本現(xiàn)價(jià)較指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠0.5萬；停售的2022款及更早車型價(jià)格下探至9.29萬起，為不同預(yù)算用戶提供選擇。車系以1.6T/2.0T動(dòng)力、2850mm長軸距的2+3+2七座布局為核心，2023款武神版還搭載L2級輔助駕駛與豪華配置，結(jié)合十年或20萬公里質(zhì)保，兼顧家用實(shí)用性與性價(jià)比。

從在售車型的具體配置來看，2025款1.6T DCT旗艦版7座作為較新的版本，官方指導(dǎo)價(jià)16.49萬，其動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出197馬力和290N·m扭矩，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗8.15L/100km，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性；配置上配備12.3英寸全液晶儀表與中控屏，支持CarLife互聯(lián)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能，滿足家庭用戶基礎(chǔ)的智能用車需求。而2023款子龍系列作為車系中的中高端版本，2.0T動(dòng)力車型的價(jià)格梯度清晰：虎威版14.29萬、常勝版15.29萬、武神版17.29萬，部分版本目前有0.5萬左右的優(yōu)惠。其中武神版作為子龍系列的頂配車型，動(dòng)力表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出254馬力和390N·m扭矩，1750rpm即可爆發(fā)最大扭矩，低速超車或爬坡時(shí)動(dòng)力響應(yīng)更迅速；配置上搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、自動(dòng)泊車等功能，還配備540度全景影像、索尼8揚(yáng)聲器、前排座椅加熱/通風(fēng)以及后排獨(dú)立空調(diào)，在舒適性與科技配置上更具優(yōu)勢。

對于預(yù)算相對有限的用戶，停售的2022款及更早車型提供了更低的價(jià)格選擇，比如2022款1.5T手動(dòng)影捷版7座官方價(jià)9.29萬、手動(dòng)影暢版7座9.79萬，雖然部分版本已停售，但曾以親民的價(jià)格覆蓋了入門級七座SUV市場，為注重性價(jià)比的家庭用戶提供了基礎(chǔ)的七座出行解決方案。值得注意的是，捷途X90七座車型全系采用2+3+2的座椅布局，第二排支持前后與靠背調(diào)節(jié)，第三排空間能夠滿足家庭短途出行的需求；2850mm的長軸距在同級車型中表現(xiàn)領(lǐng)先，后備箱在第三排座椅放倒后可擴(kuò)展出更大的儲物空間，靈活性較高，適配家庭旅行、日常購物等多種場景。

此外，捷途X90七座車型依托奇瑞的技術(shù)背書，1.6T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)均為奇瑞自主研發(fā)，動(dòng)力與油耗的平衡表現(xiàn)成熟；全系配備電子擋把與濕式雙離合變速箱，換擋平順性較好，提升了日常駕駛的舒適性。同時(shí)，車系還延續(xù)了捷途“旅行+”的品牌定位，210mm的最小離地間隙兼顧了城市通勤與輕度越野的需求，能夠應(yīng)對非鋪裝路面等復(fù)雜路況。而十年或20萬公里的超長質(zhì)保政策，也降低了用戶后期的用車顧慮，進(jìn)一步增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場競爭力。

整體來看，捷途X90七座車型通過不同年份、不同配置版本的價(jià)格與配置梯度，覆蓋了從入門到中高端的七座SUV市場需求，無論是注重動(dòng)力與豪華配置的用戶，還是追求性價(jià)比的家庭用戶，都能找到適合自己的版本。其大空間、成熟的動(dòng)力系統(tǒng)以及超長質(zhì)保等特點(diǎn)，也讓它成為家用七座SUV市場中值得關(guān)注的選擇之一。