晶銳改裝進(jìn)氣系統(tǒng)的技巧有不少。

首先是空氣濾清器，可換裝高流量的空氣濾芯，降低引擎進(jìn)氣阻力，比如采用特制布料加油液過(guò)濾空氣的原廠替換形，替換原廠紙質(zhì)濾芯，安裝在原廠進(jìn)氣風(fēng)箱內(nèi)，進(jìn)氣效率會(huì)提升。

還有“冬菇頭”，它因形狀得名，替換原廠風(fēng)箱，直接裸露從四周吸入空氣，有助提升進(jìn)氣效率，但可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損失低扭，所以要合理搭配。

進(jìn)氣管方面，可改變進(jìn)氣管路直徑、材質(zhì)來(lái)改善進(jìn)氣效率。管勁越粗、管壁越圓滑，對(duì)高轉(zhuǎn)速情況下的進(jìn)氣效率越有幫助。改裝強(qiáng)度更高的硅膠或者金屬能防止進(jìn)氣管受壓形變，影響進(jìn)氣效率。

節(jié)氣門(mén)改裝，一是購(gòu)買(mǎi)整個(gè)尺寸較大的改裝品，二是用車(chē)床自行加工，加大節(jié)氣門(mén)直徑對(duì)提升進(jìn)氣效率和增加油門(mén)反應(yīng)都有幫助。

進(jìn)氣歧管可通過(guò)加大和拋光來(lái)提高進(jìn)氣量。在保證整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的前提下，打磨歧管內(nèi)部，加大內(nèi)部直徑，能增加空氣進(jìn)入的速度，避免原廠鑄造歧管內(nèi)壁粗糙的結(jié)構(gòu)給空氣流通造成不必要的摩擦和阻礙。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的配齊機(jī)構(gòu)改裝，比如氣門(mén)室蓋和凸輪軸等，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣有提升作用。但盲目改裝進(jìn)氣機(jī)構(gòu)可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)扭力有負(fù)面影響，所以改裝進(jìn)氣之前，要根據(jù)改裝方案與目標(biāo)進(jìn)行匹配。

在改裝空氣濾清器時(shí)，還能選擇碳纖維風(fēng)箱，它具有良好的隔熱性，能使吸入的強(qiáng)冷空氣不受發(fā)動(dòng)機(jī)熱量影響，且碳纖維內(nèi)壁光滑不易產(chǎn)生亂流，能降低進(jìn)氣阻力。

改裝進(jìn)氣系統(tǒng)時(shí)，要把進(jìn)氣口從發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)改到艙外，從外界吸進(jìn)低溫空氣，進(jìn)風(fēng)口應(yīng)設(shè)置在汽車(chē)前臉較高位置，避免吸入熱空氣和泥土砂石。

選擇現(xiàn)成的進(jìn)氣套裝時(shí)，要注意濾網(wǎng)面積越大、風(fēng)箱輪廓越圓滑，風(fēng)箱前進(jìn)氣管道越粗、越少?gòu)澢?、管壁越圓滑，整個(gè)系統(tǒng)的進(jìn)氣性能就越好。同時(shí)，造風(fēng)箱和管道外殼的材料隔熱效果要好。改裝時(shí)要把風(fēng)箱安裝在遠(yuǎn)離高熱部件的地方，無(wú)法避免就加裝隔熱板。小心使用濾網(wǎng)油，風(fēng)箱到節(jié)氣門(mén)之間的管道不能隨便修改，特別是長(zhǎng)度。