理想汽車全系列車型的價格區(qū)間覆蓋24.98萬元至55.98萬元，不同車系依據(jù)定位與配置形成清晰的價格梯度。作為品牌當(dāng)前價格門檻的理想L6智能煥新版，以24.98萬至27.98萬元的售價切入中大型SUV市場，提供Pro與Max兩款配置選擇；向上延伸至家庭主力車型陣營，理想L7、L8智能煥新版分別以30.18萬至35.98萬元、32.18萬至37.98萬元的區(qū)間覆蓋家庭用戶多元需求，三款配置車型可適配不同預(yù)算與功能偏好；定位旗艦的理想L9智能煥新版則以40.98萬至43.98萬元的價格，承載品牌高階智能與舒適體驗；而純電車型理想MEGA作為品牌在新能源領(lǐng)域的全新探索，以52.98萬至55.98萬元的售價錨定高端市場。這一價格體系既貼合品牌“20萬以上市場”的戰(zhàn)略布局，也通過細分車型的精準定價，滿足從入門家庭用戶到高端消費群體的差異化購車需求。

理想L6作為品牌價格門檻的車型，其Pro版24.98萬元的定價，讓更多家庭用戶能夠接觸到理想的智能座艙與增程技術(shù)；Max版27.98萬元則在配置上進一步升級，滿足對智能輔助駕駛和舒適體驗有更高要求的用戶。向上看，理想L7智能煥新版的三款配置車型，從30.18萬元的基礎(chǔ)款到35.98萬元的頂配，覆蓋了家庭用戶從“夠用”到“舒適”的需求升級，其中Max版32.98萬元的定價，在空間與智能配置的平衡上頗具競爭力。理想L8智能煥新版的價格區(qū)間比L7略高，32.18萬至37.98萬元的定位，更偏向于對空間和豪華感有更高期待的家庭用戶，其配置選擇也能適配不同家庭的用車場景。

定位旗艦的理想L9智能煥新版，兩款配置車型的價格在40.98萬至43.98萬元之間，作為品牌技術(shù)與體驗的集大成者，它承載了理想在智能駕駛、座艙交互和豪華舒適性上的最高水準，滿足高端家庭用戶對品質(zhì)生活的追求。而純電車型理想MEGA，52.98萬至55.98萬元的售價，不僅是理想在純電領(lǐng)域的全新嘗試，也填補了品牌在高端純電市場的空白，為注重環(huán)保與科技感的用戶提供了新的選擇。

值得注意的是，理想ONE作為品牌早期的熱門車型，曾以32.80萬至34.98萬元的價格服務(wù)了眾多用戶，目前已停售；理想i8暫無報價，處于停售狀態(tài)。品牌CEO李想曾明確表示，未來五年理想無20萬以下車型規(guī)劃，這一戰(zhàn)略讓當(dāng)前的價格體系更聚焦于中高端市場，通過不同車型的精準定價，形成了從入門到旗艦的完整產(chǎn)品矩陣。

從整體價格布局來看，理想汽車通過細分車型的差異化定價，既覆蓋了家庭用戶的多元需求，也在新能源市場中樹立了清晰的品牌定位。從24.98萬元的入門款到55.98萬元的高端純電車型，每一個價格區(qū)間都對應(yīng)著明確的用戶群體與產(chǎn)品價值，這種精準的市場策略，讓理想能夠在競爭激烈的新能源市場中保持穩(wěn)定的用戶吸引力。