問界M7增程版官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為27.98萬-35.98萬元，純電版為31.98萬-37.98萬元，兩款車型均于9月23日正式上市。作為新款問界M7的雙動(dòng)力核心選擇，增程版以27.98萬元起售，主打“可油可電”的全場(chǎng)景適配性，其搭載的1.5T增程器與不同容量動(dòng)力電池組合，能實(shí)現(xiàn)208公里或315公里的CLTC純電續(xù)航，綜合續(xù)航更是達(dá)到1510公里，完美覆蓋家庭長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能需求；純電版則以31.98萬元起售，依托100千瓦時(shí)寧德時(shí)代三元鋰電池組，帶來最長(zhǎng)710公里的CLTC純電續(xù)航，配合800V高壓平臺(tái)，30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，兼顧長(zhǎng)續(xù)航與高效補(bǔ)能體驗(yàn)。兩款車型在價(jià)格梯度上既體現(xiàn)了動(dòng)力形式的差異，也通過配置的細(xì)分滿足了不同用戶的場(chǎng)景需求——增程版五座布局后備廂拓展至2252L，適配家庭載物；純電版六座2+2+2布局搭配空氣懸掛、后排17.3英寸液晶屏，更貼合商務(wù)或多成員出行場(chǎng)景，讓用戶能根據(jù)自身用車習(xí)慣精準(zhǔn)選擇。

從具體車型配置來看，增程版與純電版在動(dòng)力性能上各有側(cè)重。以增程Pro+五座四驅(qū)版為例，其搭載1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合輸出533馬力，0-100km/h加速僅需5.2秒，配合65L油箱與53.4千瓦時(shí)電池組，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1510公里，既滿足日常通勤純電行駛的經(jīng)濟(jì)性，又能應(yīng)對(duì)跨城長(zhǎng)途的續(xù)航焦慮。而純電Ultra六座四驅(qū)版則憑借雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)輸出526馬力，0-100km/h加速進(jìn)一步提升至4.7秒，100千瓦時(shí)電池組帶來635公里CLTC純電續(xù)航，800V高壓平臺(tái)讓快充效率更優(yōu)，30%-80%充電僅需15分鐘，高效補(bǔ)能體驗(yàn)貼合高頻出行需求。

智能配置方面，兩款車型均搭載鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)，支持HUAWEI HiCar互聯(lián)與語音控制，操作流暢度與生態(tài)融合性處于同級(jí)別領(lǐng)先水平。增程版配備華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版，通過1顆激光雷達(dá)、11個(gè)攝像頭及3個(gè)毫米波雷達(dá)的硬件組合，可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助駕駛等功能；純電版則升級(jí)為ADS高階版，硬件升級(jí)至2顆激光雷達(dá)與5個(gè)毫米波雷達(dá)，智能駕駛的感知精度與場(chǎng)景覆蓋能力進(jìn)一步提升，為用戶帶來更安心的駕駛輔助體驗(yàn)。

空間與舒適性配置的差異，也讓兩款車型精準(zhǔn)匹配不同用戶場(chǎng)景。增程版五座布局的后備廂容積達(dá)957L，放倒后排座椅后可拓展至2252L，超大儲(chǔ)物空間適合家庭裝載露營(yíng)裝備、兒童推車等大件物品；純電版采用2+2+2六座布局，第二排獨(dú)立座椅配備加熱、通風(fēng)功能，后排17.3英寸液晶屏支持獨(dú)立娛樂控制，配合前備廂145L儲(chǔ)物空間，無論是商務(wù)接待還是多孩家庭出行，都能提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，增程版標(biāo)配車載冰箱與前排座椅按摩，純電版則搭載空氣懸掛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升行駛質(zhì)感。

綜合來看，問界M7增程版與純電版通過價(jià)格區(qū)間的梯度設(shè)置、動(dòng)力形式的差異化定位，以及配置細(xì)節(jié)的場(chǎng)景化優(yōu)化，為用戶提供了清晰的選擇方向。增程版以“可油可電”的全場(chǎng)景適應(yīng)性與高性價(jià)比，成為家庭長(zhǎng)途出行的理想選擇；純電版則憑借長(zhǎng)續(xù)航、高效補(bǔ)能與高端配置，滿足了用戶對(duì)純電車型的品質(zhì)需求。兩款車型均依托華為技術(shù)賦能，在智能交互、駕駛輔助等方面展現(xiàn)出較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，為中大型SUV市場(chǎng)帶來了兼具實(shí)用性與科技感的選擇。