2025款阿維塔07通過(guò)“主動(dòng)智能防護(hù)+被動(dòng)剛性守護(hù)”的雙重體系，從感知、決策到車身結(jié)構(gòu)全方位保障安全性能。作為首批搭載華為乾崑ADS 3.0的車型，它以192線激光雷達(dá)和27個(gè)傳感器構(gòu)建360°高冗余感知網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合PDP決策神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)將緊急場(chǎng)景響應(yīng)速度提升3倍，還依托華為CAS全向防碰撞系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景主動(dòng)干預(yù)；被動(dòng)安全上采用“六橫九縱”高剛性車身架構(gòu)，90%高強(qiáng)度鋼與鋁合金材質(zhì)讓扭轉(zhuǎn)剛度提升47%，全系標(biāo)配9安全氣囊（含后排側(cè)氣囊、前排遠(yuǎn)端氣囊），更經(jīng)數(shù)百次碰撞試驗(yàn)驗(yàn)證，最終以C-NCAP五星安全認(rèn)證（綜合得分率90.2%，中型SUV第一）筑牢安全防線。

在主動(dòng)安全層面，阿維塔07的感知系統(tǒng)具備極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性，192線激光雷達(dá)與27個(gè)傳感器組成的四層冗余感知網(wǎng)絡(luò)，對(duì)雨霧、逆光等復(fù)雜天氣的抗干擾性顯著提升，能精準(zhǔn)識(shí)別行人和二輪車等弱勢(shì)交通參與者。依托乾崑ADS 3.0的多網(wǎng)絡(luò)融合技術(shù)，車輛實(shí)現(xiàn)從“識(shí)別障礙物”到“理解駕駛場(chǎng)景”的跨越，PDP決策神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)讓緊急場(chǎng)景響應(yīng)速度提升3倍，搭配升級(jí)的全向防碰撞3.0系統(tǒng)，新增自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向功能，可在全時(shí)速范圍內(nèi)對(duì)側(cè)向、前后方的潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行主動(dòng)干預(yù)，其中行人AEB、二輪車AEB項(xiàng)目在C-NCAP測(cè)試中均獲滿分，主動(dòng)安全得分率超93%。

被動(dòng)安全方面，阿維塔07的車身結(jié)構(gòu)采用“六橫九縱”高剛性架構(gòu)，90%的高強(qiáng)度鋼與鋁合金材質(zhì)結(jié)合先進(jìn)鋼鋁連接工藝，使車身扭轉(zhuǎn)剛度提升47%、彎曲剛度提升36%，碰撞吸能效率提升54%。四門雙防撞桿設(shè)計(jì)與全系標(biāo)配的9安全氣囊（含同級(jí)獨(dú)有的后排側(cè)氣囊、前排遠(yuǎn)端氣囊及前后排一體式氣簾），能在碰撞發(fā)生時(shí)全方位包裹車內(nèi)人員，減少傷害。車輛誕生于長(zhǎng)安汽車數(shù)智工廠，采用兩段式一體壓鑄、新型鉚接及熱成型件激光拼焊等工藝，確保車身制造精度與強(qiáng)度，生產(chǎn)環(huán)節(jié)的品控體系進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)。

在復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)上，阿維塔07的太行底盤具備跨域融合能力，可輕松應(yīng)對(duì)濕滑路面等挑戰(zhàn)，雙電機(jī)智能輔助掉頭功能則提升了狹窄路段的操控安全性。此外，車輛還配備車內(nèi)生命體征檢測(cè)功能，有效避免兒童或?qū)櫸锉贿z忘在車內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)，從細(xì)節(jié)處完善安全防護(hù)。這些設(shè)計(jì)與配置共同構(gòu)建了全場(chǎng)景安全防護(hù)體系，在各類嚴(yán)苛測(cè)試中均表現(xiàn)卓越，為用戶的每一次出行提供可靠保障。

阿維塔07的安全性能并非單一技術(shù)的堆砌，而是主動(dòng)與被動(dòng)安全的深度協(xié)同、智能系統(tǒng)與物理結(jié)構(gòu)的有機(jī)結(jié)合。從研發(fā)階段的數(shù)百次碰撞試驗(yàn)，到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)智化品控，再到實(shí)測(cè)中的五星認(rèn)證，每一環(huán)都圍繞用戶安全需求展開，最終形成覆蓋感知、決策、執(zhí)行、防護(hù)的全鏈路安全解決方案，讓駕駛安全從“被動(dòng)保障”升級(jí)為“主動(dòng)守護(hù)”。