問界M9全系車型的驅動方式均為雙電機四驅。這款由賽力斯出品的大型旗艦級SUV，無論是增程版還是純電版，都采用了前置與后置雙電機的布局，配合電動四驅系統(tǒng)，實現了強勁的動力輸出與穩(wěn)定的全路況通過性。從參數來看，增程版雙電機總功率達365kW，總扭矩675N·m，純電版則提升至390kW與673N·m，官方0-100km/h加速最快僅需4.5秒，既滿足了用戶對性能的追求，也通過四驅系統(tǒng)保障了復雜路況下的行駛穩(wěn)定性。同時，全系標配的空氣懸掛與可變懸掛調節(jié)，進一步與四驅系統(tǒng)協(xié)同，讓駕駛質感在操控與舒適間取得了平衡，適配家庭出游、長途自駕等多元場景需求。

從具體車型參數來看，增程版與純電版在驅動性能上各有側重。增程Max五座版、六座版及Ultra系列車型，雙電機總功率統(tǒng)一為365kW，總扭矩675N·m，0-100km/h加速時間在4.9秒至5.1秒之間；純電車型則以390kW的總功率和673N·m的總扭矩，實現最快4.5秒的加速成績，不同版本在動力輸出上的細微差異，既滿足了追求極致性能的用戶，也兼顧了豪華舒適的乘坐需求。

在驅動技術與用戶體驗的結合上，問界M9的雙電機四驅系統(tǒng)并非單純追求參數，而是通過與底盤的深度匹配提升實際表現。全系標配的空氣懸掛支持軟硬與高低調節(jié)，配合雙叉臂前懸和多連桿后懸，在高速行駛時可降低底盤減少風阻，復雜路況下則升高底盤增強通過性，接近角18°、離去角20°的設計，讓車輛在輕度越野場景中也能從容應對。同時，電動四驅系統(tǒng)能精準分配前后輪扭矩，在雨雪濕滑路面或緊急避讓時，有效提升車輛的抓地力與穩(wěn)定性，保障行車安全。

作為鴻蒙智行的旗艦車型，問界M9的驅動系統(tǒng)還與華為技術深度融合。華為乾崑智駕ADS 2.0與雙電機四驅協(xié)同，在智能駕駛過程中可根據路況實時調整動力分配，例如自動避讓時通過扭矩精準控制實現平穩(wěn)轉向；鴻蒙座艙HarmonyOS則讓駕駛數據與車機系統(tǒng)無縫互聯(lián)，用戶能直觀查看四驅狀態(tài)、動力輸出曲線等信息，實現駕駛與智能體驗的一體化。這種“科技+性能”的組合，也讓問界M9在50萬級SUV市場中形成了獨特優(yōu)勢。

綜合來看，問界M9以全系雙電機四驅為核心，通過動力參數的精準調校、底盤與四驅的協(xié)同優(yōu)化，以及華為技術的賦能，既實現了強勁的性能表現，又保障了全場景的實用性與舒適性。無論是城市通勤的平順體驗，還是長途自駕的續(xù)航與通過性，抑或是智能駕駛的安全輔助，都展現出旗艦SUV應有的綜合實力，為用戶提供了兼顧豪華、科技與性能的多元選擇。