榮威D5X DMH的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)十分出色，尤其在插電混動車型中具備顯著優(yōu)勢。作為榮威旗下搭載DMH混動系統(tǒng)的車型，它通過高效動力組合與智能能耗管理，實現(xiàn)了超低油耗與長續(xù)航的平衡。全系WLTC綜合油耗僅1.27L/100km，匱電狀態(tài)下B狀態(tài)綜合油耗也僅4.62L/100km，優(yōu)于同級別多數(shù)燃油車；搭配55L油箱與21.4kWh電池，CLTC綜合續(xù)航可達1300km，純電續(xù)航135km更能覆蓋日常通勤需求，既降低了日常出行成本，又解決了長途續(xù)航焦慮。其1.5T發(fā)動機與197馬力電機的協(xié)同輸出、DHT專用變速箱的精準匹配，以及能量回收系統(tǒng)的加持，進一步優(yōu)化了燃油利用效率，結(jié)合快充功能與多駕駛模式切換，讓節(jié)能與實用得以兼顧。

從動力系統(tǒng)的技術(shù)邏輯來看，榮威D5X DMH的燃油經(jīng)濟性并非單一技術(shù)的成果，而是整套DMH混動系統(tǒng)協(xié)同作用的體現(xiàn)。其搭載的1.5T發(fā)動機最大功率150馬力，配合197馬力的單電機，動力輸出既滿足日常駕駛的平順性，又通過DHT專用變速箱的智能換擋邏輯，讓發(fā)動機始終保持在高效運轉(zhuǎn)區(qū)間，減少不必要的燃油消耗。同時，能量回收系統(tǒng)在車輛減速或制動時，能將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存，進一步降低行駛中的能量損耗。這種“發(fā)動機高效發(fā)電+電機驅(qū)動”的混動模式，有效避免了傳統(tǒng)燃油車在怠速、低速工況下的高油耗問題。

在實際使用場景中，榮威D5X DMH的燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢更能直觀體現(xiàn)。對于日常通勤距離在50公里以內(nèi)的用戶，135km的純電續(xù)航完全可以覆蓋一周的通勤需求，期間無需啟動發(fā)動機，實現(xiàn)“零油耗”出行；即便偶爾長途出行，1300km的綜合續(xù)航也能減少中途加油或充電的頻次，配合55L的油箱容積，一箱油加一次電即可滿足跨城自駕需求。此外，車輛支持92號汽油加注，相比需要高標號汽油的車型，進一步降低了燃油成本，讓用戶在日常使用中感受到實實在在的經(jīng)濟性。

從用戶體驗的角度出發(fā)，榮威D5X DMH的燃油經(jīng)濟性還與便捷的補能體系相結(jié)合。全系標配的快充功能，0.5小時即可完成快速補能，即便在電量不足的情況下，也能通過快充快速恢復(fù)續(xù)航；而慢充模式則適合夜間在家充電，充分利用谷電時段的低電價，進一步壓縮使用成本。同時，車輛提供純電、混動等5種駕駛模式，用戶可根據(jù)不同路況切換——城市擁堵時用純電模式靜音又節(jié)能，高速巡航時切換混動模式平衡動力與油耗，這種靈活的模式選擇讓燃油經(jīng)濟性更貼合實際需求。

綜合來看，榮威D5X DMH的燃油經(jīng)濟性不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)層面的優(yōu)勢，更通過技術(shù)優(yōu)化、場景適配與補能便捷性的結(jié)合，形成了一套完整的節(jié)能解決方案。它既滿足了用戶對日常通勤低成本的需求，又解決了長途出行的續(xù)航焦慮，同時依托上汽集團的技術(shù)背書與長質(zhì)保政策，讓用戶在享受低油耗的同時，無需擔心系統(tǒng)可靠性。這種“高效節(jié)能+實用便捷”的特點，讓榮威D5X DMH在插電混動市場中具備了較強的競爭力，也為注重燃油經(jīng)濟性的消費者提供了優(yōu)質(zhì)選擇。