大眾途銳 W12 的操控感受，整體來說是不錯的，但也存在一些有待提升的地方。

途銳 W12 采用空氣避震系統(tǒng)，有三種行駛模式可切換。舒適模式下像輝騰一樣舒適，在越野時其配置能應對輕度越野。

不過在公路行駛的 SPORT 模式中，處理急彎或急加速時，車身傾側和仰俯程度控制沒達到極致境界，側傾程度相比同級德國對手稍遜，負擔更多轉移到輪胎，甚至山路疾走時會出現(xiàn)響胎情況。

但途銳 W12 配有 6 速手自一體變速箱，有出色的操控性和優(yōu)勢明顯的彎道性能。

同時，途銳 W12 配備電動開啟和關閉尾門功能，還有多功能桃木方向盤、真皮運動雙色座椅、胡桃木內飾等，增加了操控的舒適性和便利性。

另外，途銳 W12 擁有出色的制動系統(tǒng)，BREMBO 代工的前 8 活塞后 4 活塞卡鉗和大直徑制動碟能有力控制這個 2.5 噸大家伙。

總的來說，途銳 W12 在操控方面有優(yōu)勢，也有可改進之處。

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