問界M8的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借華為技術賦能的硬件配置與軟件實力，處于行業(yè)領先水平。它搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，全系標配2顆華為激光雷達（含192線前向激光雷達）、11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達及12顆超聲波雷達，構建起全方位感知網(wǎng)絡，其中激光雷達探測距離達250m，4D毫米波雷達探測距離280米、構圖精度5厘米，配合華為自研MDC 810計算平臺，障礙物識別速度較以往提升40%。系統(tǒng)支持高速導航輔助駕駛、自動變道、主動剎車等L2級功能，還具備“無圖智駕”特色，在無信號區(qū)域仍能精準導航，極端天氣下毫米波雷達可確保AEB剎停，復雜城市路況中自動變道、避障表現(xiàn)穩(wěn)定。雖硬件已達L3規(guī)格，但受法規(guī)限制暫以L2級輔助駕駛呈現(xiàn)，卻已通過多場景實測驗證其安全與實用性，為用戶帶來高效、安心的智能出行體驗。

從硬件配置來看，問界M8的智能駕駛輔助系統(tǒng)堪稱“武裝到牙齒”。全系標配的2顆華為激光雷達采用車頂與后備廂門的雙布局設計，其中192線前向激光雷達配合11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達及12顆超聲波雷達，形成了多維度的感知矩陣。激光雷達250米的探測距離可精準捕捉遠距離障礙物，4D毫米波雷達更將探測范圍延伸至280米，構圖精度達5厘米、時延僅65毫秒，這種硬件組合讓車輛在復雜路況下也能實現(xiàn)毫秒級的感知響應。華為自研的MDC 810計算平臺作為系統(tǒng)“大腦”，將障礙物識別速度提升40%，為各類智能駕駛功能的穩(wěn)定運行提供了強大算力支撐。

在實際場景應用中，這套系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣可圈可點。高速場景下，高速導航輔助駕駛功能能實現(xiàn)自動跟車、車道保持與智能變道，大幅減輕長途駕駛的疲勞感；城市道路中，面對加塞、行人橫穿等復雜情況，系統(tǒng)可通過多傳感器融合快速識別風險，自動完成避障或剎車動作。特別值得一提的是“無圖智駕”功能，在新疆塔什庫爾干的實測中，即便處于無信號覆蓋的區(qū)域，車輛依然能依靠自身感知完成精準導航，打破了傳統(tǒng)智駕對高精地圖的依賴。此外，極端天氣下毫米波雷達的穩(wěn)定性能確保AEB自動剎車功能正常觸發(fā)，進一步提升了行車安全性。

用戶體驗層面，問界M8的智能駕駛系統(tǒng)與鴻蒙OS車機深度整合，操作邏輯清晰直觀。通過車機屏幕或語音指令即可輕松開啟各項輔助功能，AR-HUD抬頭顯示能將導航、車速等關鍵信息投射至前方視野，避免駕駛員頻繁低頭分心。遙控泊車與循跡倒車功能則解決了狹窄車位停車難的痛點，用戶可通過手機APP遠程控制車輛入庫，或讓車輛沿原路自動倒回，實用性拉滿。同時，系統(tǒng)支持HUAWEI HiCar手機互聯(lián)，用戶的駕駛習慣與智能設置可在手機與車機間無縫同步，體現(xiàn)了鴻蒙生態(tài)“全場景智慧出行”的理念。

綜合來看，問界M8的智能駕駛輔助系統(tǒng)以領先的硬件配置、成熟的場景應用與便捷的交互體驗，為用戶構建了安全高效的智能出行場景。華為技術的深度賦能讓其在同級別車型中具備明顯優(yōu)勢，雖受法規(guī)限制暫未解鎖更高階功能，但已通過扎實的性能表現(xiàn)，成為家庭與商務用戶在智能駕駛領域的優(yōu)質(zhì)選擇。隨著技術迭代與法規(guī)完善，其未來的智駕潛力值得期待。