日產(chǎn)新軒逸的燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)因車(chē)型配置不同而有所差異，其中超混電驅(qū)版表現(xiàn)最優(yōu)，WLTC綜合油耗低至4.18L/100km，燃油版則在5.57-5.99L/100km區(qū)間。作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的主力家轎，新軒逸通過(guò)技術(shù)迭代與車(chē)型細(xì)分，精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶的節(jié)能需求：超混電驅(qū)版搭載1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，憑借發(fā)動(dòng)機(jī)僅發(fā)電、電機(jī)直驅(qū)的e-POWER技術(shù)，在輸出300N·m綜合扭矩的同時(shí)實(shí)現(xiàn)超低油耗；燃油版則依托第三代HR16 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的eVTC電動(dòng)可變氣門(mén)正時(shí)、雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)等技術(shù)，搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱的平順傳動(dòng)，兼顧動(dòng)力與節(jié)能。部分燃油車(chē)型還新增主動(dòng)進(jìn)氣格柵、ProPILOT L2輔助駕駛等配置，進(jìn)一步優(yōu)化風(fēng)阻與能耗控制。從用戶實(shí)際成本來(lái)看，按92號(hào)汽油7.5元/L計(jì)算，超混電驅(qū)版每百公里油費(fèi)僅約31.35元，燃油版則在41.78-44.93元之間，年均行駛1萬(wàn)公里可節(jié)省千元級(jí)用車(chē)成本，既契合日產(chǎn)“技術(shù)日產(chǎn)，人車(chē)生活”的品牌理念，也為家庭用戶提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的選擇。

從具體車(chē)型的油耗表現(xiàn)來(lái)看，不同版本的新軒逸各有側(cè)重。2023款1.6L CVT舒享版與2026款省心版的WLTC綜合油耗均為5.94L/100km，搭載135馬力的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足日常通勤的基礎(chǔ)節(jié)能需求；2024款經(jīng)典系列的舒適版與尊貴版則保持5.99L/100km的油耗水平，延續(xù)了高性價(jià)比的家用定位。而燃油版中的“節(jié)能標(biāo)桿”當(dāng)屬2026款智駕版，其WLTC油耗低至5.57L/100km，除了基礎(chǔ)的動(dòng)力技術(shù)外，主動(dòng)進(jìn)氣格柵的加入有效降低了高速行駛時(shí)的風(fēng)阻，ProPILOT L2輔助駕駛系統(tǒng)還能通過(guò)精準(zhǔn)控制車(chē)速與跟車(chē)距離，減少不必要的動(dòng)力損耗，進(jìn)一步提升燃油效率。

實(shí)際駕駛中，新軒逸的油耗表現(xiàn)也與官方數(shù)據(jù)高度貼合。根據(jù)WLTC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，燃油版的綜合油耗約5.57L/100km，工信部數(shù)據(jù)則顯示百公里平均油耗約6升，而用戶實(shí)測(cè)的綜合路況油耗多集中在4.9-7.8L/100km區(qū)間。城市擁堵路段因頻繁啟停，油耗可能升至7.5-9.5L/100km，但在高速公路或國(guó)道等暢通路況下，油耗可降至5.5-6.5L/100km。這種差異主要受駕駛習(xí)慣、行駛路況與車(chē)輛狀態(tài)影響，保持平穩(wěn)駕駛、避開(kāi)擁堵路段、定期維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)等，都能讓車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性更接近理想水平。

新軒逸的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，本質(zhì)上是日產(chǎn)技術(shù)理念的落地體現(xiàn)。“技術(shù)日產(chǎn)，人車(chē)生活”的品牌定位，既通過(guò)超混電驅(qū)e-POWER系統(tǒng)填補(bǔ)了混動(dòng)市場(chǎng)的空白，為追求極致節(jié)能的用戶提供選擇；也通過(guò)經(jīng)典燃油版的高性價(jià)比，滿足普通家庭對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的需求。全系7.99萬(wàn)-17.49萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，覆蓋了不同消費(fèi)層級(jí)，讓節(jié)能技術(shù)不再是高端車(chē)型的專屬。無(wú)論是追求低用車(chē)成本的工薪家庭，還是注重動(dòng)力與節(jié)能平衡的年輕用戶，都能在新軒逸的產(chǎn)品矩陣中找到契合自身需求的選擇，真正實(shí)現(xiàn)了“高效節(jié)能”與“實(shí)用舒適”的雙向平衡。