蔚來ES8的官方指導(dǎo)價包含電池費(fèi)用，若選擇車電分離的BaaS電池租用方案，則需額外支付每月1128元的電池租賃費(fèi)用。全新蔚來ES8提供整車購買與車電分離兩種購車模式，其中六座/七座行政豪華版整車指導(dǎo)價40.68萬元起、六座行政簽名版44.68萬元起，該價格已涵蓋102kWh三元鋰電池的所有權(quán)；而選擇BaaS方案時，行政豪華版購車價可降至29.88萬元起，行政簽名版33.88萬元起，但車主需按月支付電池租金以獲得使用權(quán)。這一靈活的定價策略既滿足了追求一步到位的用戶需求，也為希望降低初期購車成本的消費(fèi)者提供了更具性價比的選擇，結(jié)合蔚來的換電技術(shù)與電池升級服務(wù)，進(jìn)一步提升了用車的便利性與長期價值。

從性能參數(shù)來看，蔚來ES8全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前感應(yīng)異步電機(jī)與后永磁同步電機(jī)協(xié)同輸出520kW總功率、700N·m峰值扭矩，0-100km/h加速僅需3.97秒，兼顧強(qiáng)勁動力與平順輸出；CLTC工況下635km的純電續(xù)航，配合換電+600kW超快充的補(bǔ)能組合，可實(shí)現(xiàn)“3分鐘換電”或短時間快充補(bǔ)能，有效緩解長途出行的續(xù)航焦慮。底盤方面，雙腔空氣懸掛與五連桿獨(dú)立懸掛的組合支持軟硬、高低調(diào)節(jié)，還適配沙地、巖石等5種地形模式，既能滿足城市通勤的舒適性需求，也能應(yīng)對輕度非鋪裝路面的通過性挑戰(zhàn)。

在用戶體驗維度，蔚來ES8以行政級豪華配置為核心亮點(diǎn)。六座版采用2+2+2布局，第二排獨(dú)立座椅配備加熱、通風(fēng)、按摩功能，行政簽名版還支持座椅左右調(diào)節(jié)，配合五區(qū)自動空調(diào)與杜比全景聲27揚(yáng)聲器系統(tǒng)，營造出媲美高端MPV的乘坐氛圍；七座版則通過2+3+2布局兼顧多人口家庭出行，后備廂最大容積可達(dá)3230L，裝載靈活性突出。智能交互上，15.6英寸AMOLED中控屏、副駕娛樂屏與后排21.4英寸屏組成多屏互聯(lián)系統(tǒng)，搭載高通8295P芯片與SkyOS·天樞系統(tǒng)，操作響應(yīng)流暢度與功能擴(kuò)展性均處于同級前列。

品牌特色層面，蔚來ES8延續(xù)“車電分離+可充可換可升級”的生態(tài)優(yōu)勢。選擇BaaS方案的用戶，除了降低購車門檻，還能享受定期電池升級服務(wù)，后續(xù)可通過更換更高容量電池提升續(xù)航；換電體系的成熟度也為用戶提供了穩(wěn)定的補(bǔ)能保障，目前蔚來換電站已覆蓋全國多數(shù)城市主干道與熱門商圈。此外，車輛支持OTA遠(yuǎn)程升級，智駕功能與車機(jī)體驗可隨軟件迭代持續(xù)優(yōu)化，強(qiáng)化了“服務(wù)型科技品牌”的用戶感知。

綜合來看，蔚來ES8的定價設(shè)計與產(chǎn)品配置形成了清晰的價值邏輯：整車購買模式面向追求長期穩(wěn)定的用戶，一次性獲得完整產(chǎn)權(quán)；BaaS方案則通過靈活的租賃機(jī)制降低入門成本，配合補(bǔ)能生態(tài)與服務(wù)體系，為不同需求的消費(fèi)者提供了適配的選擇。兩種模式均圍繞用戶核心痛點(diǎn)展開，既體現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新的落地性，也凸顯了品牌對用戶需求的深度洞察。