蔚來ES8基礎版本（2026款六座/七座行政豪華版）的官方指導價為40.68萬元。作為品牌中大型純電SUV的入門選擇，該版本處于全系價格體系的起點，既保留了蔚來標志性的高端配置與補能優(yōu)勢，又通過清晰的定價策略平衡了購車門檻與產(chǎn)品價值。從參數(shù)來看，40.68萬元的基礎款已搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)（520kW總功率、3.97秒破百）、CLTC 635km續(xù)航的102kWh電池包，以及3顆激光雷達、NIO Pilot輔助駕駛等智能安全配置，同時標配前排與第二排座椅的加熱/通風/按摩、五區(qū)自動空調(diào)等舒適功能，結(jié)合車長5280mm的大空間與換電補能生態(tài)，在同價位純電中大型SUV里展現(xiàn)出“配置無明顯短板”的競爭力。

若選擇車電分離的BaaS電池租用方案，基礎版本車價可直降10.8萬元，起售價低至29.88萬元，電池月租費為1128元。這一方案為預算有限的用戶提供了更靈活的購車選擇，既能以接近30萬元的價格入手高端中大型純電SUV，又能通過月租方式使用電池，后續(xù)還可根據(jù)需求升級電池包容量，進一步降低了純電車型的消費門檻。過往基礎版車型曾有過不同的價格調(diào)整，例如2024款75kWh版本指導價49.80萬元，在政府補貼及電池租用政策下，實售價曾低至30.4萬元，而新款車型通過優(yōu)化配置與定價策略，讓入門門檻更具吸引力。

從技術(shù)層面看，基礎版本的動力性能與續(xù)航表現(xiàn)可圈可點。雙電機四驅(qū)系統(tǒng)帶來3.97秒的百公里加速，搭配沙地、巖石等5種地形模式，兼顧城市通勤與輕度越野需求；雙腔空氣懸掛與五連桿獨立懸掛的組合，能根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬與高低，既保證了操控穩(wěn)定性，又提升了乘坐舒適性。續(xù)航方面，102kWh寧德時代三元鋰電池組支持CLTC 635km續(xù)航，配合600kW超快充與換電模式（換電僅需幾分鐘），有效緩解了純電車型的續(xù)航焦慮，補能效率媲美燃油車加油。

智能與安全配置上，基礎版本標配3顆激光雷達（前向150線探測距離達500m）、5毫米波雷達及11顆車外攝像頭，為NIO Pilot L2級輔助駕駛提供了硬件基礎，主動剎車、車道居中、后排防下滑氣囊等20余項安全配置也悉數(shù)配備，全方位保障行車安全。空間與舒適體驗同樣突出，車長5280mm、軸距3130mm的尺寸，讓六座版2+2+2布局的第二排擁有獨立座椅（帶腿托、腰托），七座版后備廂最大容積達3230L，滿足家庭出行與商務接待的多元需求；全車多層隔音玻璃與杜比全景聲27揚聲器，營造出靜謐且沉浸的駕乘環(huán)境。

蔚來的品牌特色在基礎版本中也得到充分體現(xiàn)。換電生態(tài)作為行業(yè)獨有的補能方式，配合終身免費道路救援、車聯(lián)網(wǎng)等服務，強化了用戶粘性；電動吸合門、隱藏式門把手、NOMI語音助手等細節(jié)配置，彰顯了高端智能電動品牌的定位。依托OTA持續(xù)升級，車輛功能可不斷優(yōu)化，讓用戶長期使用仍能獲得新鮮感。

綜合來看，蔚來ES8基礎版本40.68萬元的指導價，以及29.88萬元的BaaS方案起售價，在提供強勁性能、長續(xù)航、智能安全配置與舒適空間的同時，通過靈活的購車方案降低了消費門檻。其依托換電生態(tài)與用戶服務體系，解決了純電用戶的核心痛點，無論是家庭用戶還是商務用戶，都能在這款車型上找到契合需求的價值點。