紅旗新款紅旗HS5相比老款在配置上的升級主要集中在智能感知、舒適便利、動力參數(shù)透明化及性價比優(yōu)化四大維度，同時延續(xù)并強化了品牌豪華與安全的核心基因。

具體來看，智能配置方面，2026款入門版新增540度全景影像（含透明底盤），消除底盤盲區(qū)，停車與復雜路段通行更安心；舒適便利性上，全系入門即配40W前排無線充電，充電效率更高，內(nèi)飾新增“石墨黑”系列配色，滿足個性化需求；動力參數(shù)首次明確標注轉速區(qū)間（最大功率185kW@5500rpm、扭矩380N·m@1800-4000rpm），低轉速即可爆發(fā)最大扭矩，駕駛體驗更可控；性價比層面，四驅紀念版售價降低2.6萬，保留L2級輔助、BOSE音響等核心配置，價值感顯著提升。這些升級既貼合日常用車場景的實際需求，也進一步夯實了紅旗HS5在中型SUV市場的競爭力。

從外觀與內(nèi)飾的細節(jié)優(yōu)化來看，新款紅旗HS5延續(xù)家族直瀑式中網(wǎng)設計，玄影版通過黑化處理提升運動質感，內(nèi)飾則在不同車型上新增全景天窗、電動感應后備廂等配置，高配車型還配備發(fā)光旗標，強化品牌辨識度。車機系統(tǒng)升級后，支持導航路況展示、道路救援服務及OTA升級，同時新增CarLink和HUAWEI HiCar互聯(lián)映射，手機與車機的聯(lián)動更便捷?？照{(diào)面板從觸控式改為旋鈕式，操作邏輯更符合用戶日常使用習慣，減少駕駛時的操作分心。

安全配置方面，新款車型進一步強化主動安全防護，除全系標配前排側氣囊、前后頭部氣簾外，高配車型新增DOW開門預警功能，降低開門時與后方車輛或行人發(fā)生碰撞的風險。入門版升級為540度全景影像，相比老款普通倒車影像，能清晰顯示底盤下方情況，過坑洼路段或狹窄車位時更有信心；四驅版保留L2級智能駕駛輔助，全速自適應巡航與車道保持輔助的配合，讓長途駕駛更輕松。

動力系統(tǒng)雖延續(xù)2.0T+8AT組合，但2026款明確標注了動力參數(shù)的轉速區(qū)間，1800轉即可輸出380N·m的峰值扭矩，起步時動力響應更直接，中低速超車也更從容。此外，除入門車型外，其余車型升級前門聲學隔音玻璃，配合優(yōu)化的底盤調(diào)校，車內(nèi)靜謐性進一步提升，高速行駛時的風噪與路噪得到有效抑制。

價格策略上，新款車型在增配的同時，部分版本售價有所下調(diào)，如四驅紀念版相比老款四驅高配版降價2.6萬，卻保留了BOSE音響、可變懸掛等核心豪華配置，讓更多消費者能以更低成本享受到高端配置。這種“加量不加價”甚至“加量降價”的調(diào)整，既提升了產(chǎn)品競爭力，也體現(xiàn)了品牌對用戶需求的精準把握。

整體而言，新款紅旗HS5的配置升級并非簡單堆砌功能，而是圍繞用戶實際用車場景進行針對性優(yōu)化。從智能駕駛的實用性提升，到舒適配置的細節(jié)打磨，再到動力參數(shù)的透明化與性價比的平衡，每一項調(diào)整都旨在提升用戶體驗。同時，品牌始終堅守豪華與安全的核心基因，通過入門版的配置下放與高配版的價值優(yōu)化，讓紅旗HS5在中型SUV市場中，既保持了品牌調(diào)性，又能滿足不同消費群體的需求，實現(xiàn)了實用性與體驗感的雙重提升。