問界M9提供增程與純電雙動力方案，不同車型在動力參數(shù)、續(xù)航及補(bǔ)能效率上各有側(cè)重，全面覆蓋用戶多元出行需求。增程版全系搭載1.5T四缸增程器（最大功率118kW、160馬力）與前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率365kW、扭矩675N·m，官方零百加速4.9-5.1秒；CLTC純電續(xù)航266-290km，綜合續(xù)航可達(dá)1417-1474km，既滿足日常短途純電通勤的經(jīng)濟(jì)性，又能消除長途出行的續(xù)航焦慮。純電版則基于800V高壓平臺打造，雙電機(jī)系統(tǒng)綜合功率390kW、扭矩673N·m，零百加速4.5-4.7秒，CLTC純電續(xù)航605-630km，支持最大320kW超充功率，SOC從30%充至80%僅需15分鐘，充電5分鐘即可補(bǔ)充150km續(xù)航，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級。無論是追求長續(xù)航無焦慮的增程車型，還是偏好純電高性能與快速補(bǔ)能的純電版本，問界M9都通過精準(zhǔn)的動力配置，為用戶帶來兼顧性能、續(xù)航與實用性的旗艦體驗。

在技術(shù)層面，問界M9的動力系統(tǒng)與底盤調(diào)校形成了深度協(xié)同。全系標(biāo)配的空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，配合雙叉臂前懸與多連桿后懸的組合，既能在城市道路過濾細(xì)碎顛簸，又能通過電動四驅(qū)系統(tǒng)提升復(fù)雜路況的通過性，讓強(qiáng)勁動力得以平穩(wěn)釋放。增程版的1.5T增程器經(jīng)過優(yōu)化，熱效率與靜謐性同步提升，在保障續(xù)航的同時，有效降低了高速巡航時的機(jī)艙噪音；純電版搭載的華為800V巨鯨電池平臺，不僅支撐起高續(xù)航與快補(bǔ)能，還通過電池管理系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制，讓動力輸出更線性，兼顧性能與能耗平衡。

用戶體驗的優(yōu)化同樣圍繞動力系統(tǒng)展開。增程版針對不同場景設(shè)計了靈活的補(bǔ)能方案，快充模式下20%-80%電量僅需0.5小時，適配家用充電樁與公共快充站的使用需求；純電版的超充能力則徹底打破“里程焦慮”，15分鐘的極速補(bǔ)能可覆蓋日常通勤往返，即使長途出行也能通過高效補(bǔ)能縮短等待時間。同時，全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS與HarmonyOS車機(jī)，能根據(jù)動力系統(tǒng)狀態(tài)智能調(diào)整能量回收策略，讓駕駛過程更貼合用戶習(xí)慣，實現(xiàn)“動力與智能”的無縫銜接。

品牌技術(shù)賦能是問界M9動力系統(tǒng)的核心優(yōu)勢。華為的深度參與不僅體現(xiàn)在800V高壓平臺、雙電機(jī)四驅(qū)等硬件配置上，更通過智能算法對動力輸出進(jìn)行精細(xì)化管理——例如增程版的“智能發(fā)電模式”可根據(jù)車速、剩余電量自動切換增程器工況，純電版的“動力分配系統(tǒng)”能實時調(diào)整前后電機(jī)扭矩，讓每一份動力都精準(zhǔn)匹配駕駛場景。這種軟硬件的深度整合，讓問界M9的動力表現(xiàn)不僅停留在參數(shù)層面，更轉(zhuǎn)化為用戶可感知的駕駛質(zhì)感。

整體來看，問界M9的動力系統(tǒng)通過增程與純電的雙軌布局，既解決了用戶對續(xù)航的核心顧慮，又滿足了對高性能的追求。從增程版的“長途無焦慮”到純電版的“極速補(bǔ)能”，從底盤的舒適性調(diào)校到智能系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化，每一項配置都圍繞用戶實際出行場景設(shè)計，最終形成了“動力強(qiáng)勁、續(xù)航扎實、補(bǔ)能靈活”的綜合優(yōu)勢，為中大型高端SUV市場樹立了動力系統(tǒng)的新標(biāo)桿。