尼桑成為日產(chǎn)代名詞的核心原因，是其品牌名“NISSAN”的音譯傳播與早期市場(chǎng)語(yǔ)境的結(jié)合?！癗ISSAN”作為日語(yǔ)“日産”的羅馬化拼寫(xiě)，讀音近似中文“尼?！保谌债a(chǎn)早期進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，官方中文名尚未統(tǒng)一，經(jīng)銷(xiāo)商為便于推廣和消費(fèi)者記憶，便以這一音譯作為俗稱(chēng)使用?！澳嵘！卑l(fā)音簡(jiǎn)潔順口，貼合大眾口語(yǔ)習(xí)慣，很快在民間流傳開(kāi)來(lái)，成為老一輩消費(fèi)者對(duì)日產(chǎn)汽車(chē)的固有稱(chēng)呼。隨著市場(chǎng)發(fā)展，日產(chǎn)雖確立“日產(chǎn)”為官方正式名稱(chēng)，但“尼?！币虺休d了品牌進(jìn)入中國(guó)的早期記憶，至今仍被許多人用作日產(chǎn)的代名詞，二者本質(zhì)指向同一品牌，只是正式名稱(chēng)與民間昵稱(chēng)的區(qū)別。

從品牌名稱(chēng)的起源來(lái)看，“NISSAN”本身是“日本產(chǎn)業(yè)（Nippon Sangyo）”的縮寫(xiě)，這一羅馬化拼寫(xiě)既保留了品牌的日本基因，又具備國(guó)際傳播的通用性。在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)初期，由于缺乏統(tǒng)一的官方中文譯名，經(jīng)銷(xiāo)商基于“NISSAN”的發(fā)音，自然地將其音譯為“尼?！薄@種音譯方式既貼合漢語(yǔ)的發(fā)音習(xí)慣，又避免了“日產(chǎn)”可能帶來(lái)的歧義（如易被誤解為“日常生產(chǎn)”），因此迅速在消費(fèi)者中扎根。老一輩消費(fèi)者在接觸日產(chǎn)汽車(chē)時(shí)，“尼?！币殉蔀樽钪苯拥姆Q(chēng)呼，這種早期的認(rèn)知慣性延續(xù)至今，即便官方名稱(chēng)確立，許多人仍習(xí)慣用“尼?！敝复放?。

隨著品牌在中國(guó)市場(chǎng)的深化布局，日產(chǎn)逐漸明確“日產(chǎn)”為官方正式名稱(chēng)。一方面，“日產(chǎn)”直接傳達(dá)了“日本生產(chǎn)”的品牌背景，簡(jiǎn)潔易記且符合中文的表意邏輯；另一方面，2023年啟動(dòng)的“Nissan NEXT”全球戰(zhàn)略中，中國(guó)市場(chǎng)被列為重點(diǎn)，品牌通過(guò)廣告、官網(wǎng)、4S店等渠道全面統(tǒng)一使用“日產(chǎn)”，進(jìn)一步強(qiáng)化了官方名稱(chēng)的認(rèn)知。例如，鄭州日產(chǎn)計(jì)劃在2025年前推出三款純電商用車(chē)，其車(chē)身標(biāo)識(shí)、宣傳物料均采用“日產(chǎn)”字樣，充電樁、APP推送等觸點(diǎn)也同步更新，推動(dòng)“日產(chǎn)”成為主流叫法。

值得注意的是，“尼桑”并未完全消失，而是作為一種承載歷史記憶的昵稱(chēng)存在。它見(jiàn)證了日產(chǎn)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的早期歷程，是品牌與消費(fèi)者之間情感連接的紐帶。無(wú)論是“尼桑”還是“日產(chǎn)”，二者本質(zhì)上指向同一品牌，區(qū)別僅在于正式名稱(chēng)與民間俗稱(chēng)。這種雙重稱(chēng)呼的現(xiàn)象，既反映了品牌本土化傳播的演變，也體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)品牌的不同認(rèn)知階段——“尼桑”代表著早期的親切記憶，“日產(chǎn)”則象征著品牌的規(guī)范化與全球化發(fā)展。

總的來(lái)說(shuō)，“尼?！背蔀槿债a(chǎn)代名詞，是音譯傳播、早期市場(chǎng)語(yǔ)境與消費(fèi)者認(rèn)知慣性共同作用的結(jié)果。隨著品牌戰(zhàn)略的推進(jìn)，“日產(chǎn)”作為官方名稱(chēng)逐漸占據(jù)主導(dǎo)，但“尼?！弊鳛闅v史昵稱(chēng)，仍在部分消費(fèi)者心中保留著獨(dú)特的地位。二者的并存，不僅展現(xiàn)了品牌名稱(chēng)的演變軌跡，也折射出品牌與市場(chǎng)之間動(dòng)態(tài)的互動(dòng)關(guān)系。