理想L6在市場上的主要競爭對手集中在25萬-30萬元價格區(qū)間的中大型SUV領(lǐng)域，包括問界M7、特斯拉Model Y、小鵬G7、問界新M5、星紀(jì)元ET、嵐圖FREE、比亞迪唐DM-i、小鵬G6等車型。

作為理想汽車布局家庭用戶市場的核心產(chǎn)品，理想L6以增程式動力、2920mm軸距的大空間、L2+級智能駕駛及越級舒適配置為核心競爭力，其對手多在價格區(qū)間、動力形式或目標(biāo)用戶上形成直接或間接競爭。問界M7憑借相近的家庭定位與銷量表現(xiàn)構(gòu)成直接對標(biāo)；特斯拉Model Y依托品牌影響力與高銷量占據(jù)市場份額；小鵬G7則以800V高壓平臺、XNGP智駕系統(tǒng)形成智能化差異化競爭；問界新M5以訂單破萬的熱度成為潛在威脅；星紀(jì)元ET、嵐圖FREE等車型也在空間、豪華感或燃油經(jīng)濟(jì)性上各有側(cè)重，共同構(gòu)成了理想L6在25萬級中大型SUV市場的競爭矩陣。

作為理想汽車布局家庭用戶市場的核心產(chǎn)品，理想L6以增程式動力、2920mm軸距的大空間、L2+級智能駕駛及越級舒適配置為核心競爭力，其對手多在價格區(qū)間、動力形式或目標(biāo)用戶上形成直接或間接競爭。問界M7憑借相近的家庭定位與銷量表現(xiàn)構(gòu)成直接對標(biāo)；特斯拉Model Y依托品牌影響力與高銷量占據(jù)市場份額；小鵬G7則以800V高壓平臺、XNGP智駕系統(tǒng)形成智能化差異化競爭；問界新M5以訂單破萬的熱度成為潛在威脅；星紀(jì)元ET、嵐圖FREE等車型也在空間、豪華感或燃油經(jīng)濟(jì)性上各有側(cè)重，共同構(gòu)成了理想L6在25萬級中大型SUV市場的競爭矩陣。

從動力形式來看，理想L6的增程式技術(shù)是其差異化優(yōu)勢所在，這一特點使其與純電車型形成鮮明對比。特斯拉Model Y作為純電領(lǐng)域的標(biāo)桿，憑借品牌效應(yīng)和單月4萬-5萬輛的銷量占據(jù)市場，但純電車型的里程焦慮仍是部分家庭用戶的顧慮。而理想L6的CLTC綜合續(xù)航1390km，既能滿足日常通勤的純電需求，又能應(yīng)對長途出行，這種靈活性正是增程式動力的核心優(yōu)勢。小鵬G7則以800V高壓平臺和12分鐘快充的補(bǔ)能效率吸引用戶，其XNGP智駕系統(tǒng)的算力達(dá)1500TOPS，在智能化方面形成獨特競爭力，但增程式與純電的動力差異，讓兩款車面向不同需求的用戶群體。

在家庭用戶關(guān)注的空間與舒適配置上，各競品也展現(xiàn)出不同的側(cè)重。問界M7作為直接競爭對手，在銷量和市場份額上表現(xiàn)強(qiáng)勁，其空間設(shè)計同樣偏向家庭使用場景；問界新M5雖未上市，但訂單量迅速破萬，顯示出市場對其的期待。星紀(jì)元ET以3米軸距和空氣懸架+CDC的配置強(qiáng)調(diào)舒適性，饋電油耗5.2L/百公里的燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)；嵐圖FREE則主打豪華感，在家庭用戶市場中爭奪份額。相比之下，理想L6的2920mm軸距保證了寬敞的后排空間，后排座椅加熱/通風(fēng)、獨立空調(diào)等配置，以及全車11氣囊的安全設(shè)計，更貼合家庭用戶對舒適與安全的雙重需求。

智能化配置是25萬級SUV市場的重要競爭點。小鵬G7的雙圖靈芯片和高算力智駕系統(tǒng)，以及特斯拉Model Y的Autopilot功能，都是各自的亮點。理想L6則針對家庭場景優(yōu)化智能配置，Max版搭載的AD Max系統(tǒng)支持城市導(dǎo)航輔助，1顆激光雷達(dá)和11攝像頭的感知方案，確保復(fù)雜路況下的駕駛安全；Pro版的AD Pro系統(tǒng)也能滿足高速導(dǎo)航輔助需求。同時，3K分辨率的中控與副駕屏、高通8295P芯片的流暢車機(jī)，以及后排電動調(diào)節(jié)座椅等，讓智能體驗覆蓋全家成員，這與理想“家庭用戶優(yōu)先”的品牌理念高度契合。

綜合來看，理想L6的競爭對手雖各有優(yōu)勢，但理想L6憑借增程式動力的無焦慮出行、家庭化的空間與配置設(shè)計，以及精準(zhǔn)的用戶定位，在25萬-30萬元市場中占據(jù)獨特位置。各競品的差異化競爭，也推動著該細(xì)分市場的產(chǎn)品升級，為消費者提供了更多元的選擇。而理想L6通過平衡動力、空間、智能與舒適，持續(xù)強(qiáng)化“家庭SUV優(yōu)選”的市場形象，在激烈的競爭中保持自身的核心競爭力。