問界M7的操控性能表現(xiàn)出色，在動力響應、底盤支撐與智能輔助的協(xié)同下，兼顧了中大型SUV的操控精準性與駕駛輕松感。

作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，問界M7依托華為技術賦能，在操控維度實現(xiàn)了多方面突破：動力上，增程Pro+五座四驅版以392kW總功率達成5.2秒破百，純電Ultra六座四驅版更以597N·m扭矩實現(xiàn)4.7秒加速，動力輸出平順且響應直接；底盤采用前雙叉臂+后五連桿的“黃金操控組合”，增程版支持懸掛軟硬調節(jié)，純電版額外配備雙腔空氣懸掛，可根據(jù)路況動態(tài)調整支撐性；電動四驅系統(tǒng)配合寬胎設計，大幅提升抓地力，而華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的全速自適應巡航、車道居中保持等功能，進一步降低了操控負荷。從城市通勤到輕度非鋪裝路面，其轉向線性（低速輕盈、高速沉穩(wěn)）、過彎側傾抑制良好，整體操控表現(xiàn)遠超同級別家用SUV的平均水平。

作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，問界M7依托華為技術賦能，在操控維度實現(xiàn)了多方面突破：動力上，增程Pro+五座四驅版以392kW總功率達成5.2秒破百，純電Ultra六座四驅版更以597N·m扭矩實現(xiàn)4.7秒加速，動力輸出平順且響應直接；底盤采用前雙叉臂+后五連桿的“黃金操控組合”，增程版支持懸掛軟硬調節(jié)，純電版額外配備雙腔空氣懸掛，可根據(jù)路況動態(tài)調整支撐性；電動四驅系統(tǒng)配合寬胎設計，大幅提升抓地力，而華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的全速自適應巡航、車道居中保持等功能，進一步降低了操控負荷。從城市通勤到輕度非鋪裝路面，其轉向線性（低速輕盈、高速沉穩(wěn)）、過彎側傾抑制良好，整體操控表現(xiàn)遠超同級別家用SUV的平均水平。

在具體駕駛場景中，問界M7的操控適配性可圈可點。運動模式下，懸掛支撐性明顯增強，轉向手感隨之加重，過彎時車身側傾被有效抑制，配合動力響應的激進調校，能給到駕駛者清晰的操控反饋；而切換至舒適或經濟模式，懸掛則會自動變軟，轉向回歸輕盈，適合日常通勤的輕松駕駛。這種模式間的差異化調校，讓它既能滿足駕駛愛好者對操控的需求，也能兼顧家庭用戶對舒適性的期待。

智能技術的融入進一步優(yōu)化了操控體驗。華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)通過多傳感器融合感知，實現(xiàn)了精準的車道居中與自動變道，高速巡航時能大幅降低駕駛者的操作強度；純電版的雙腔空氣懸掛還支持高度調節(jié)，面對非鋪裝路面時可提升通過性，配合電動四驅系統(tǒng)的扭矩快速分配，濕滑或爬坡路況下也能保持穩(wěn)定。此外，懷擋換擋設計釋放了中控空間，讓駕駛者能更專注于操控本身，減少了不必要的分心。

綜合來看，問界M7的操控性能并非單一維度的“運動化”，而是通過動力、底盤、智能系統(tǒng)的協(xié)同，構建了一套兼顧精準與輕松的操控體系。它既保留了中大型SUV應有的穩(wěn)重感，又通過技術調校打破了“大車難操控”的刻板印象，無論是日常代步還是偶爾的駕駛樂趣追求，都能給到用戶可靠且適配的體驗。