大眾只有一款車(chē)的觀(guān)點(diǎn)由來(lái)已久，其名字就是高爾夫。

這一觀(guān)點(diǎn)主要源于以下幾個(gè)方面。

高爾夫是大眾旗下最古老的車(chē)型之一，自 1974 年推出以來(lái)，至今已有四十多年歷史。它不僅歷史悠久，還為大眾集團(tuán)立下了汗馬功勞。

從車(chē)型衍生角度看，眾多大眾車(chē)型都是由高爾夫演變而來(lái)。比如拉長(zhǎng)就是帕薩特，改名就叫邁騰，減掉一個(gè)后座就是 CC，再拉長(zhǎng)就叫輝騰，拍成方的就是途安，加多三個(gè)后座就是夏朗，加高底盤(pán)就是途觀(guān)，再撐大點(diǎn)就是途銳，拍扁就是尚酷，加個(gè)屁股就是速騰，縮短點(diǎn)就是 POLO，掰彎搓圓就是甲殼蟲(chóng)。這充分說(shuō)明了高爾夫在大眾車(chē)型體系中的核心地位。

大眾采用平臺(tái)化戰(zhàn)略，以高爾夫?yàn)榛A(chǔ)開(kāi)發(fā)不同車(chē)型，節(jié)省了開(kāi)發(fā)成本，加快了車(chē)型開(kāi)發(fā)速度，很多車(chē)型零部件通用。比如著名的 PQ35 平臺(tái)，基于發(fā)動(dòng)機(jī)橫置的高爾夫五代，拓展研發(fā)出了包括高爾夫五、六代、途觀(guān)、捷達(dá)五代（速騰）、途安等多種車(chē)型。如今大眾的 MQB 平臺(tái)更是進(jìn)一步強(qiáng)化了這種模式，其衍生能力超強(qiáng)，覆蓋了多個(gè)級(jí)別車(chē)型。

在操控和性能方面，高爾夫以操控見(jiàn)長(zhǎng)，積累了大量好口碑。它不斷更新技術(shù)，如 1976 年第一代性能小鋼炮高爾夫 GTI 搭載 1.6L 110 匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)；1982 年推出搭載柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的 TDI 車(chē)型；1987 年搭載 ABS；1992 年推出安全氣囊；1998 年推出四驅(qū)版本車(chē)型；1999 年全系配備 ESP；2002 年第五代高爾夫開(kāi)始提供 DSG 雙離合變速器等。

高爾夫在全球市場(chǎng)表現(xiàn)出色，全球累計(jì)銷(xiāo)量巨大，在全球暢銷(xiāo)車(chē)型中名列前茅。雖然高爾夫在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)曾因減配、獨(dú)立懸掛和質(zhì)量等問(wèn)題經(jīng)歷起伏，但它的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、動(dòng)力操控、科技配置、扎實(shí)做工等方面的優(yōu)勢(shì)，使其成為世界兩廂車(chē)的標(biāo)桿車(chē)型。