極氪7X的續(xù)航里程覆蓋605km至802km，不同配置版本對(duì)應(yīng)不同續(xù)航表現(xiàn)。其中，2026款煥新版的103度后驅(qū)Max版以CLTC工況802km的續(xù)航成績(jī)成為全系最高，可充分滿(mǎn)足跨城長(zhǎng)途出行需求；75kWh電池版本的續(xù)航則在605km到620km之間，能夠輕松覆蓋日常通勤場(chǎng)景。值得注意的是，新車(chē)在續(xù)航提升的同時(shí)，還依托900V高壓架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了高效補(bǔ)能，103kWh車(chē)型從10%充至80%僅需10分鐘，既解決了長(zhǎng)續(xù)航需求，又緩解了補(bǔ)能焦慮。此外，四驅(qū)版本在兼顧性能的前提下，續(xù)航仍能達(dá)到715km，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與續(xù)航的平衡，為用戶(hù)提供了多樣化的選擇空間。

從電池配置來(lái)看，極氪7X提供75kWh和103kWh兩種容量的電池包，不同電池與驅(qū)動(dòng)形式的組合形成了差異化的續(xù)航方案。2026款煥新版中，75度后驅(qū)Max版搭載神盾金磚電池，CLTC續(xù)航達(dá)620km，滿(mǎn)足日常通勤與短途出游需求；103度麒麟電池則應(yīng)用于后驅(qū)Max版與四驅(qū)Ultra版，其中后驅(qū)車(chē)型憑借單電機(jī)布局與優(yōu)化的電耗控制，將續(xù)航推至802km，而四驅(qū)版雖配備雙電機(jī)系統(tǒng)，CLTC續(xù)航仍保持715km的水平，兼顧了高性能與實(shí)用性。

技術(shù)層面，極氪7X通過(guò)低風(fēng)阻設(shè)計(jì)與高效三電系統(tǒng)提升續(xù)航表現(xiàn)。其風(fēng)阻系數(shù)低至0.247，配合熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱功能，有效減少能耗損失，增強(qiáng)低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性。2026款后驅(qū)Max版百公里電耗僅13.9kWh，進(jìn)一步優(yōu)化了續(xù)航效率。同時(shí)，全系升級(jí)的900V高壓架構(gòu)大幅提升補(bǔ)能速度，75度電池版充電10分鐘可增加425km續(xù)航，103度電池版充電10分鐘續(xù)航增加570km，適配主流快充樁，讓長(zhǎng)途出行補(bǔ)能更便捷。

用戶(hù)體驗(yàn)上，極氪7X的續(xù)航覆蓋范圍充分考慮不同場(chǎng)景需求。長(zhǎng)續(xù)航版本（780km-802km）可覆蓋多數(shù)跨城路線，無(wú)需頻繁充電；75kWh版本價(jià)格更親民，22.98萬(wàn)元起的售價(jià)搭配限時(shí)置換權(quán)益，性?xún)r(jià)比突出。空間方面，2026款后備廂容積達(dá)905L，座椅放倒后擴(kuò)展至1978L，配合前排座椅通風(fēng)/按摩、后排電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，為長(zhǎng)途出行提供舒適體驗(yàn)。

整體而言，極氪7X通過(guò)電池容量與驅(qū)動(dòng)形式的組合，構(gòu)建了從605km到802km的續(xù)航矩陣，同時(shí)依托高壓快充、低風(fēng)阻等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與補(bǔ)能效率的雙重提升。無(wú)論是日常通勤還是跨城長(zhǎng)途，用戶(hù)都能找到適配的版本，而動(dòng)力與續(xù)航的平衡設(shè)計(jì)，也讓家庭用戶(hù)的多樣化需求得到滿(mǎn)足。