問(wèn)

捷途山海系列的起售價(jià)是多少?

捷途山海系列(旅行者C-DM)的起售價(jià)為15.99萬(wàn)元,對(duì)應(yīng)車型為2026款129KM探索版。這一價(jià)格錨點(diǎn)不僅體現(xiàn)了系列車型的性價(jià)比優(yōu)勢(shì),更依托其扎實(shí)的產(chǎn)品力為消費(fèi)者提供多元選擇:該入門車型搭載CLTC純電續(xù)航129km的插混系統(tǒng),配合奇瑞1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+DHT變速箱的C-DM技術(shù),實(shí)現(xiàn)WLTC綜合油耗低至1.2L/100km的燃油經(jīng)濟(jì)性;雙電機(jī)系統(tǒng)帶來(lái)280kW綜合功率與610N·m峰值扭矩,兼顧日常通勤與輕度越野需求。同時(shí),系列內(nèi)還覆蓋13.49萬(wàn)-23.99萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間,包含山海T1的147km續(xù)航四驅(qū)版、山海L7 PLUS等車型,部分版本提供超級(jí)置換搶購(gòu)價(jià)優(yōu)惠,進(jìn)一步豐富了不同預(yù)算用戶的購(gòu)車選項(xiàng)。

從車型細(xì)分來(lái)看,捷途山海系列針對(duì)不同場(chǎng)景需求設(shè)計(jì)了差異化版本。以山海T1為例,其四驅(qū)探索版與發(fā)現(xiàn)版指導(dǎo)價(jià)分別為15.79萬(wàn)元和16.79萬(wàn)元,置換價(jià)下探至14.99萬(wàn)-15.99萬(wàn)元,CLTC純電續(xù)航達(dá)147km,搭配電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)與28°接近角/離去角,適配郊外非鋪裝路面;而山海L7 PLUS則以11.99萬(wàn)元起售,置換價(jià)10.99萬(wàn)元起,更側(cè)重城市家庭用戶的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。若追求高階性能,系列內(nèi)三電機(jī)車型(如2026款211KM XWD華為乾崑智駕版)售價(jià)21.99萬(wàn)元,系統(tǒng)綜合功率340kW、扭矩700N·m,最高車速200km/h,還配備華為ADS智駕系統(tǒng)與涉水感應(yīng)功能,滿足深度越野愛(ài)好者需求。

在核心技術(shù)層面,全系依托奇瑞C-DM混動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)建產(chǎn)品力底座。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與DHT變速箱的組合,既保證了動(dòng)力輸出的平順性,又通過(guò)低至1.2L/100km的綜合油耗降低長(zhǎng)期使用成本;充電效率上,129km續(xù)航車型快充僅需0.5小時(shí)即可補(bǔ)能至80%,206km以上續(xù)航車型快充也僅需0.62小時(shí),慢充4-6小時(shí)覆蓋不同補(bǔ)能場(chǎng)景??臻g布局上,5座與7座版本靈活切換,7座車型車長(zhǎng)5034mm、軸距2800mm,后排腿部空間寬裕,后備廂支持?jǐn)U展,搭配70L大油箱與長(zhǎng)續(xù)航能力,可實(shí)現(xiàn)“滿油滿電”超1000km的續(xù)航表現(xiàn),完全適配長(zhǎng)途自駕需求。

用戶體驗(yàn)方面,系列車型兼顧舒適與實(shí)用細(xì)節(jié)。入門版標(biāo)配高通驍龍8155/8255芯片,車機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級(jí),操作流暢度領(lǐng)先同級(jí);中高配車型配備前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、電動(dòng)尾門、50W無(wú)線充電等配置,部分版本還加入L2級(jí)輔助駕駛與540度全景影像,提升安全保障。針對(duì)戶外場(chǎng)景,全系標(biāo)配車頂行李架、220V電源接口,三電機(jī)車型額外提供蠕行模式與中央差速器鎖止功能,涉水深度可達(dá)700mm,配合雪地、越野等多種駕駛模式,讓用戶在露營(yíng)、穿越等場(chǎng)景中更從容。

整體而言,捷途山海系列通過(guò)階梯式價(jià)格布局覆蓋多元需求,從入門級(jí)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用到高階的性能越野,每款車型都圍繞“旅行+”定位打磨細(xì)節(jié)。15.99萬(wàn)元的起售價(jià)不僅降低了插混越野SUV的準(zhǔn)入門檻,更以成熟的混動(dòng)技術(shù)、扎實(shí)的通過(guò)性與豐富的配置組合,為消費(fèi)者提供了兼顧日常通勤與戶外探索的高性價(jià)比選擇,其差異化的產(chǎn)品矩陣也進(jìn)一步強(qiáng)化了品牌在“旅行SUV”賽道的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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