上汽榮威M7的座椅舒適性在同級車型中表現(xiàn)突出，以材質(zhì)、設(shè)計與功能的三重優(yōu)勢構(gòu)建了“移動舒適空間”的體驗。這款車配備同級唯一的乳膠感慕斯云翼座椅，表層采用高端車型專屬的Ultra Touch親膚極觸材質(zhì)，內(nèi)核填充SurFlex?高慢回彈海綿，通過閉孔蜂巢結(jié)構(gòu)實現(xiàn)“軟而不塌”的支撐感，柔軟度較普通海綿提升22%、支撐力增強(qiáng)20%，能帶來如慕斯般綿密的包裹感。同時，它還搭載了同級罕見的后排側(cè)翼軟包、全車座椅及方向盤加熱功能，主駕支持一鍵放倒至165°配合伸縮腿托，副駕可水平折疊成全景沙發(fā)躺椅，從日常通勤到長途休憩，都能通過人體工學(xué)設(shè)計與多功能配置滿足駕乘者的舒適需求。

從材質(zhì)細(xì)節(jié)來看，榮威M7的座椅在親膚性與耐用性上實現(xiàn)了平衡。其表層面料選用Ultra Touch親膚極觸革，不僅觸感細(xì)膩柔軟，還具備出色的抗污性能，日常使用中不易殘留污漬，便于清潔維護(hù)。填充部分的高慢回彈海綿通過獨特結(jié)構(gòu)設(shè)計，在柔軟度提升的同時，吸震力較普通海綿增強(qiáng)30%，能有效過濾行駛過程中的路面顛簸，即便是長時間乘坐，臀部與腰部也不易產(chǎn)生酸痛感。這種材質(zhì)組合既保留了高端座椅的舒適質(zhì)感，又兼顧了家庭用車的實用性需求。

人體工學(xué)設(shè)計是榮威M7座椅舒適性的核心支撐。前排坐墊長度達(dá)到511mm，能夠充分承托腿部，避免因坐墊過短導(dǎo)致的血液循環(huán)不暢；后排則采用270°人體工學(xué)環(huán)抱設(shè)計，加厚腰靠與可調(diào)節(jié)頭枕形成“背-腰-腿”三維支撐體系，貼合人體自然曲線，減少長途乘坐時的肌肉緊繃感。值得一提的是，主駕的一鍵放倒功能配合可伸縮腿托，能將座椅調(diào)整至165°的半躺姿態(tài)，副駕的水平折疊模式更是打造出“全景沙發(fā)躺椅”，這種全場景適配的設(shè)計，讓駕乘者在通勤間隙或長途休息時，都能找到最放松的坐姿。

功能配置上，榮威M7的座椅實現(xiàn)了“全域舒適”的覆蓋。全車座椅及方向盤加熱功能，在寒冷天氣下能快速提升座艙溫度，避免冰冷觸感帶來的不適；主駕通風(fēng)功能則針對夏季用車場景，通過座椅內(nèi)部的通風(fēng)結(jié)構(gòu)帶走熱量，保持乘坐區(qū)域的干爽。此外，后排側(cè)翼軟包的設(shè)計，進(jìn)一步強(qiáng)化了后排乘客的包裹感，配合寬大的乘坐空間，即便是多人同行，也能讓每位乘客都擁有獨立的舒適區(qū)域。這些功能并非簡單堆砌，而是圍繞用戶實際用車場景進(jìn)行優(yōu)化，從細(xì)節(jié)處提升整體舒適體驗。

綜合來看，榮威M7的座椅舒適性不僅體現(xiàn)在材質(zhì)與設(shè)計的硬件優(yōu)勢上，更通過多功能配置的協(xié)同，構(gòu)建了覆蓋全場景的舒適解決方案。從日常通勤的支撐性到長途休憩的放松感，從冬季保暖到夏季透氣，每一項設(shè)計都圍繞用戶的實際需求展開，將“移動舒適空間”的概念落到實處。這種以用戶體驗為核心的設(shè)計思路，讓榮威M7在同級車型中形成了獨特的舒適優(yōu)勢，為追求駕乘品質(zhì)的消費者提供了更優(yōu)選擇。