理想L6全系未提供7座布局，僅搭載5座版本，精準(zhǔn)聚焦家庭用戶(hù)對(duì)5人乘坐舒適性的需求。作為理想汽車(chē)面向中型SUV市場(chǎng)推出的全新車(chē)型，L6以4925×1960×1735mm的車(chē)身尺寸與2920mm的軸距為基礎(chǔ)，通過(guò)5座結(jié)構(gòu)優(yōu)化后排空間，讓第二排乘客可享充裕腿部余量，搭配電動(dòng)放倒座椅、獨(dú)立空調(diào)、加熱通風(fēng)等配置，徹底避免7座車(chē)型第三排的局促感。其增程式動(dòng)力帶來(lái)1390km綜合續(xù)航與212km純電續(xù)航，結(jié)合高通驍龍8295P車(chē)機(jī)芯片、雙屏交互等智能配置，既解決了家庭出行的續(xù)航焦慮，又以5座專(zhuān)屬的舒適體驗(yàn)，貼合三口或五口之家的日常通勤與中長(zhǎng)途出行場(chǎng)景。

從車(chē)型參數(shù)來(lái)看，理想L6的兩款在售版本——24.98萬(wàn)的Pro智能煥新版與27.98萬(wàn)的Max智能煥新版，均明確標(biāo)注“座位數(shù)5個(gè)”，全系未規(guī)劃7座配置。這一設(shè)定并非空間局限所致，而是品牌基于家庭用戶(hù)實(shí)際需求的精準(zhǔn)定位：多數(shù)家庭日常出行以5人以?xún)?nèi)為主，7座車(chē)型的第三排常因空間局促淪為“應(yīng)急座位”，反而占用后備箱儲(chǔ)物空間。理想L6通過(guò)5座布局，將2920mm軸距的優(yōu)勢(shì)集中于第二排，讓后排乘客能輕松蹺二郎腿，配合電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅與獨(dú)立空調(diào)，即使長(zhǎng)途出行也能保持舒適坐姿。

在動(dòng)力與補(bǔ)能層面，理想L6延續(xù)了品牌標(biāo)志性的增程式技術(shù)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)可輸出408馬力，零百加速僅5.4秒，兼顧家用舒適性與駕駛樂(lè)趣。CLTC純電續(xù)航212km足以覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航1390km則徹底消除長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮；75kW快充功率支持20分鐘從20%充至80%，補(bǔ)能效率與純電車(chē)相當(dāng)，進(jìn)一步提升了出行便利性。

智能配置方面，L6全系標(biāo)配高通驍龍8295P車(chē)機(jī)芯片，15.7英寸3K中控屏與副駕屏組成的雙屏系統(tǒng)，配合杜比全景聲營(yíng)造沉浸式交互體驗(yàn)；Pro版搭載地平線(xiàn)征程6M芯片（128TOPS算力）與AD Pro輔助駕駛，Max版則升級(jí)為英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力）與AD Max+記憶泊車(chē)，還額外配備車(chē)載冰箱，滿(mǎn)足不同用戶(hù)對(duì)科技配置的需求差異。

整體而言，理想L6雖無(wú)7座，但通過(guò)5座布局的空間優(yōu)化、后排舒適性配置的全面覆蓋，結(jié)合增程式動(dòng)力的無(wú)焦慮優(yōu)勢(shì)與高水準(zhǔn)智能體驗(yàn)，精準(zhǔn)擊中了拒絕“雞肋”第三排、追求5人乘坐品質(zhì)的家庭用戶(hù)痛點(diǎn)。這種“少而精”的產(chǎn)品設(shè)定，既延續(xù)了理想汽車(chē)“家庭優(yōu)先”的品牌理念，也為中型SUV市場(chǎng)提供了兼顧實(shí)用性與舒適性的新選擇。