理想L9的動力配置以1.5T增程器+前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)為核心，綜合功率達449馬力（330kW）、綜合扭矩620N·m，CLTC純電續(xù)航280km、綜合續(xù)航1412km，0-100km/h加速最快5.18秒。

這款定位家庭旗艦的中大型SUV，動力參數(shù)既兼顧了城市純電通勤的靜謐與高效，也通過增程系統(tǒng)解決了長途出行的續(xù)航焦慮：雙電機四驅(qū)可實現(xiàn)全速域線性輸出，80-120km/h高速再加速僅需3.4秒，連續(xù)10次加速成績穩(wěn)定在5.2-5.3秒，動力表現(xiàn)扎實可靠；52.3kWh寧德時代三元鋰電池支持75kW快充，20-80%充電僅需0.5小時，配合65L油箱，CLTC綜合續(xù)航覆蓋1412km，實測低溫續(xù)航達成率超100%，進一步強化了全場景適配能力。

這款定位家庭旗艦的中大型SUV，動力參數(shù)既兼顧了城市純電通勤的靜謐與高效，也通過增程系統(tǒng)解決了長途出行的續(xù)航焦慮：雙電機四驅(qū)可實現(xiàn)全速域線性輸出，80-120km/h高速再加速僅需3.4秒，連續(xù)10次加速成績穩(wěn)定在5.2-5.3秒，動力表現(xiàn)扎實可靠；52.3kWh寧德時代三元鋰電池支持75kW快充，20-80%充電僅需0.5小時，配合65L油箱，CLTC綜合續(xù)航覆蓋1412km，實測低溫續(xù)航達成率超100%，進一步強化了全場景適配能力。

從動力總成細節(jié)來看，理想L9的1.5T增程器熱效率達40.5%，配合前后雙永磁同步電機的布局，前電機最大功率130kW、后電機200kW，智能分配扭矩的四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況毫秒級調(diào)整動力輸出。底盤方面搭載雙腔空氣懸掛與五連桿后懸掛，支持單腔運動、雙腔舒適兩種模式切換，搭配智能阻尼調(diào)節(jié)，既能在城市道路過濾細碎顛簸，又能在復(fù)雜路況保持車身穩(wěn)定，離地間隙可調(diào)范圍達70-210mm，雪地、越野模式進一步拓展了使用場景。

2025款煥新版在核心動力參數(shù)與改款前保持一致，依舊延續(xù)增程+雙電機的組合，但官方0-100km/h加速成績從5.3秒優(yōu)化至5.18秒，動力響應(yīng)更敏捷。車型分為Pro與Ultra兩個版本，兩者在動力、續(xù)航、充電性能上無差異，主要區(qū)別在于輔助駕駛硬件：Ultra版搭載英偉達Drive Thor-U芯片，算力達700TOPS，配備1顆禾賽激光雷達，支持城市導(dǎo)航駕駛輔助與記憶泊車；Pro版采用地平線征程6M芯片，128TOPS算力滿足基礎(chǔ)L2級輔助駕駛需求，滿足不同用戶的智能配置選擇。

作為家庭定位的旗艦車型，理想L9的動力配置始終圍繞“實用與舒適”展開：400V平臺雖與800V超充平臺存在補能效率差距，但75kW快充與65L油箱的組合已能覆蓋絕大多數(shù)家庭場景；WLTC標(biāo)準(zhǔn)下最低荷電狀態(tài)油耗7.6L/100km，長途出行成本可控；純電模式下靜謐性優(yōu)于同級燃油車，配合全車21揚聲器杜比全景聲，進一步提升了駕乘質(zhì)感。

整體而言，理想L9的動力配置并非追求極致性能，而是以增程系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過雙電機四驅(qū)、靈活補能方案與智能底盤調(diào)校，打造覆蓋城市通勤、長途自駕、家庭出行的全場景動力體驗，其參數(shù)設(shè)定與性能表現(xiàn)均緊密貼合“家庭首選”的品牌定位，在動力輸出、續(xù)航能力與駕乘舒適間實現(xiàn)了平衡。