日產(chǎn)N7全系車型的長度均為4930毫米。作為東風(fēng)日產(chǎn)布局中大型純電市場的核心產(chǎn)品，這一尺寸與2915毫米的軸距形成黃金比例，既奠定了舒展大氣的車身姿態(tài)，也為座艙空間提供了扎實(shí)基礎(chǔ)——后排腿部空間得以充分釋放，配合純電平臺的空間利用率優(yōu)勢，讓駕乘者在日常通勤或長途出行中都能保持舒適坐姿。值得注意的是，無論是入門的510 Air版本，還是頂配的625 Max版本，車長參數(shù)均保持一致，這意味著不同配置車型的外部尺寸體驗(yàn)并無差異，消費(fèi)者可更聚焦于動力、智能配置等核心需求的選擇。

從車身整體比例來看，4930mm的車長搭配1895mm的寬度與1484-1487mm的高度，塑造出低趴流暢的三廂造型，再加上純電平臺帶來的0.208超低風(fēng)阻系數(shù)，不僅讓車輛在視覺上更具運(yùn)動感，也有效降低了高速行駛時的風(fēng)阻能耗，與CLTC續(xù)航510-635km的表現(xiàn)形成互補(bǔ)。而1634mm的前輪距與1643mm的后輪距，配合多連桿獨(dú)立后懸，進(jìn)一步提升了車身穩(wěn)定性，即使在復(fù)雜路況下也能保持從容操控。

在空間實(shí)用性上，這一長度規(guī)格支撐起484-504L的后備廂基礎(chǔ)容積，后排座椅放倒后還能擴(kuò)展儲物空間，滿足家庭出行攜帶行李、露營裝備等需求。座艙內(nèi)，純電平臺的短前懸設(shè)計(jì)讓前排腿部空間更寬裕，結(jié)合日產(chǎn)“移動大沙發(fā)”理念打造的皮/翻毛皮混搭座椅，支持多向調(diào)節(jié)，Max版本還配備前排通風(fēng)與按摩功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了舒適體驗(yàn)。

動力與智能配置方面，全系車長一致的設(shè)定并未限制性能差異：160kW與200kW兩種功率版本的電機(jī)，分別對應(yīng)不同續(xù)航需求，30%-80%快充僅需13.8分鐘的效率，適配日常通勤與短途出游；高配車型搭載的ProPILOT L2級輔助駕駛、高通驍龍8295P芯片，以及全系標(biāo)配的無框車門、隱藏式門把手等配置，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能享受到符合中大型車定位的體驗(yàn)。

作為東風(fēng)日產(chǎn)電動化轉(zhuǎn)型的重要車型，N7以4930mm的精準(zhǔn)車長，平衡了外觀設(shè)計(jì)、空間實(shí)用與性能表現(xiàn)，既延續(xù)了品牌對舒適的堅(jiān)守，也通過純電平臺的技術(shù)優(yōu)勢滿足了當(dāng)代用戶對智能、高效出行的需求。從入門到頂配一致的車長設(shè)定，更體現(xiàn)出品牌在產(chǎn)品規(guī)劃上的用戶導(dǎo)向——讓消費(fèi)者無需為尺寸妥協(xié)，只需根據(jù)自身需求選擇動力與配置版本，真正實(shí)現(xiàn)“一車多能”的價值體驗(yàn)。