捷途山海L7的輪胎規(guī)格提供235/60R18、235/55R19兩種核心參數(shù)選擇，全系統(tǒng)一235mm胎寬，且不同車型根據(jù)定位匹配對(duì)應(yīng)規(guī)格。

具體來看，入門及部分中配車型（如2024款1.5T 120km PRO、2025款1.5T 120km尊享版）采用235/60R18規(guī)格，60的高扁平比帶來更厚胎壁，能更好過濾路面顛簸，兼顧日常通勤的舒適性與輕度非鋪裝路面的通過性；中高配及以上車型（如2025款舒享版、尚享版，2024款ULTRA、MAX系列）則配備235/55R19規(guī)格，19英寸輪轂搭配55扁平比胎壁，既增強(qiáng)了視覺運(yùn)動(dòng)感，也提升了高速行駛時(shí)的抓地力與操控穩(wěn)定性。這種分級(jí)適配的設(shè)計(jì)，既通過統(tǒng)一胎寬平衡了插混車型的低能耗需求與濕滑路面抓地力，又讓不同配置的車型在實(shí)用性與性能感上各有側(cè)重，契合其“旅行+”定位下家庭日常與短途出行的雙重需求。

從具體車型配置來看，235/60R18規(guī)格主要覆蓋入門及部分中配車型，如2024款PRO版與2025款尊享版，這類車型定位偏向務(wù)實(shí)家用，厚胎壁設(shè)計(jì)能有效降低日常通勤的顛簸感，尤其適合城市道路與鄉(xiāng)村小路的混合路況，同時(shí)后期更換輪胎的成本也相對(duì)更低，契合家庭用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性的考量。而235/55R19規(guī)格則多見于中高配車型，像2025款舒享版、尚享版，以及2024款ULTRA、MAX系列，這些車型往往搭載L2級(jí)輔助駕駛、全速自適應(yīng)巡航等進(jìn)階功能，稍薄的胎壁配合19英寸輪轂，能在高速行駛時(shí)提供更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋，與主動(dòng)安全配置形成協(xié)同，強(qiáng)化操控與安全的雙重表現(xiàn)。

值得注意的是，全系統(tǒng)一采用235mm胎寬，這一設(shè)計(jì)在插混車型中頗具針對(duì)性。較窄的胎寬有助于降低行駛阻力，從而適配插混車型對(duì)低能耗的需求，提升續(xù)航表現(xiàn)；同時(shí)235mm的寬度又能保證足夠的接地面積，在雨天或濕滑路面行駛時(shí)，可提供穩(wěn)定的抓地力，避免因胎寬過窄導(dǎo)致的打滑風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能與安全的平衡。此外，不同規(guī)格的輪胎還與輪圈造型形成搭配，R18規(guī)格對(duì)應(yīng)簡約風(fēng)格的輪圈，R19規(guī)格則搭配雙色花瓣式等更具設(shè)計(jì)感的輪圈，從視覺層面區(qū)分車型配置等級(jí)，滿足用戶對(duì)車輛外觀的個(gè)性化需求。

整體而言，捷途山海L7的輪胎規(guī)格設(shè)計(jì)并非簡單的尺寸差異，而是圍繞車型定位與用戶需求進(jìn)行的精準(zhǔn)匹配。從入門到中高配，通過扁平比與輪轂尺寸的調(diào)整，兼顧家用舒適性、操控性能與能耗表現(xiàn)，每一項(xiàng)參數(shù)的選擇都服務(wù)于“旅行+”的產(chǎn)品理念，既考慮日常通勤的實(shí)用性，也為短途出行的多樣化場景提供支持，展現(xiàn)出品牌在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的用心。