榮威是上海汽車集團股份有限公司（簡稱上汽集團）旗下的自主品牌。2006年，上汽基于英國羅?。≧over）75的技術(shù)核心，融合歐洲豪華車技術(shù)底蘊完成品牌重塑，正式推出“榮威ROEWE”，其命名源自“創(chuàng)新殊榮，威儀四?！?，既承載著對先進技術(shù)的傳承，也彰顯了自主創(chuàng)新的品牌初心。作為上汽自主業(yè)務(wù)的重要板塊，榮威依托集團強大的技術(shù)積累與制造實力，在江蘇儀征設(shè)有生產(chǎn)基地，產(chǎn)品線覆蓋燃油、插電混動及純電動車型，從榮威750、iMAX8 EV到D7系列等，既保留了英倫技術(shù)基因，又融入東方美學(xué)設(shè)計，以中高端定位服務(wù)于追求品質(zhì)與創(chuàng)新的用戶群體。

榮威的誕生并非簡單的技術(shù)移植，而是上汽對國際汽車工業(yè)精髓的深度整合。其技術(shù)根基源自英國羅孚75的核心平臺，同時吸收了寶馬在發(fā)動機調(diào)校、底盤操控等領(lǐng)域的技術(shù)經(jīng)驗，通過自主研發(fā)團隊的二次創(chuàng)新，形成了兼具歐洲豪華車質(zhì)感與中國市場需求的產(chǎn)品特性。這種技術(shù)融合體現(xiàn)在車型的實際表現(xiàn)中：例如榮威750作為品牌首款車型，沿用了羅孚75的后驅(qū)底盤架構(gòu)，配合上汽自主優(yōu)化的動力總成，在當(dāng)時的中級車市場樹立了“技術(shù)派”形象；而后續(xù)推出的MARVEL X則搭載了上汽自研的三電系統(tǒng)，實現(xiàn)了百公里加速4.8秒的性能表現(xiàn)，展現(xiàn)出從傳統(tǒng)燃油到新能源領(lǐng)域的技術(shù)躍遷。

在產(chǎn)品布局上，榮威始終緊跟市場趨勢，構(gòu)建了覆蓋轎車、SUV、MPV及新能源車型的完整矩陣。燃油車領(lǐng)域，榮威i5、RX3 PRO以高性價比和實用配置占據(jù)家用車市場份額；新能源賽道上，D7 EV、D7 DMH等車型憑借長續(xù)航、低能耗的優(yōu)勢，滿足了用戶對綠色出行的需求；中高端MPV車型iMAX8 EV則以寬敞的座艙空間、智能交互系統(tǒng)和純電驅(qū)動，成為商務(wù)出行的熱門選擇。這種多元化布局不僅體現(xiàn)了上汽對不同細(xì)分市場的精準(zhǔn)洞察，也展現(xiàn)了榮威品牌在技術(shù)迭代中的快速響應(yīng)能力。

品牌形象的塑造上，榮威注重文化內(nèi)涵與科技感的結(jié)合。其品牌標(biāo)識采用經(jīng)典盾形設(shè)計，內(nèi)部融入雙獅滾繡球的傳統(tǒng)元素，既傳遞出尊貴自信的氣質(zhì)，也暗合“威儀四?！钡钠放圃妇啊Ｔ谠O(shè)計語言上，榮威車型普遍采用大氣舒展的線條，例如榮威i6 MAX的“榮麟紋”進氣格柵，將東方美學(xué)與現(xiàn)代汽車設(shè)計融為一體；內(nèi)飾方面，中高端車型多配備大面積軟質(zhì)包覆、12.3英寸雙聯(lián)屏及BOSE音響系統(tǒng)，在材質(zhì)選用和工藝細(xì)節(jié)上體現(xiàn)出對品質(zhì)的追求。這種設(shè)計理念既符合中國消費者對“高端感”的認(rèn)知，也形成了獨特的品牌辨識度。

經(jīng)過十余年的發(fā)展，榮威已成為中國自主品牌中的中堅力量。依托上汽集團的全球化研發(fā)體系，榮威在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源等領(lǐng)域持續(xù)投入，例如與阿里巴巴合作開發(fā)的斑馬智行系統(tǒng)，已迭代至最新版本，實現(xiàn)了語音控制、場景化服務(wù)等功能；在安全性能上，多款車型獲得C-NCAP五星安全評級，展現(xiàn)出對用戶安全的重視。從市場表現(xiàn)來看，榮威2021年累計交付超37.5萬輛，同比增長8%，2022年更與中國國家女子足球隊達(dá)成合作，進一步提升了品牌影響力。這些成績的背后，是榮威對“技術(shù)創(chuàng)新”與“用戶需求”的雙重堅守，也印證了其作為自主品牌在全球化競爭中的實力。