極氪009入門版車型為2024款七座過道版兩驅(qū)108kWh，官方指導(dǎo)價(jià)43.90萬元。作為極氪品牌布局高端純電MPV市場的核心車型，這款入門版在定價(jià)上既貼合其豪華定位，又通過豐富的標(biāo)配配置展現(xiàn)出高性價(jià)比——它搭載寧德時(shí)代108kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)740km，還支持560kW超快充技術(shù)，10%-80%補(bǔ)能僅需約11分鐘；同時(shí)標(biāo)配空氣懸掛、可變懸掛系統(tǒng)與前雙叉臂/后多連桿獨(dú)立懸掛，配合ZEEKR AD輔助駕駛系統(tǒng)（含126線激光雷達(dá)）、高通驍龍8295芯片車機(jī)，以及雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、車載冰箱、杜比全景聲等豪華配置，在5217mm車身與3205mm軸距的加持下，既滿足家庭用戶的大空間需求，也能適配商務(wù)場景的高端體驗(yàn)。

從動(dòng)力性能來看，這款入門版車型搭載的純電動(dòng)單電機(jī)可輸出422馬力，配合800V高壓平臺(tái)，不僅加速響應(yīng)迅速，更能在日常通勤與長途出行中保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。其CLTC續(xù)航740km的表現(xiàn)，足以覆蓋多數(shù)用戶一周的通勤需求，而560kW超快充技術(shù)則進(jìn)一步解決了純電車型的補(bǔ)能痛點(diǎn)——僅需約11分鐘就能完成10%-80%的電量補(bǔ)充，即便是跨城出行，也無需在充電環(huán)節(jié)耗費(fèi)過多時(shí)間。

底盤方面，空氣懸掛與可變懸掛系統(tǒng)的組合，讓車輛在面對顛簸路面時(shí)能有效過濾震動(dòng)，而雪地模式的加入則提升了冬季出行的穩(wěn)定性。前雙叉臂與后多連桿獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，既保證了高速行駛的操控性，又兼顧了乘坐的舒適性，配合5217×2024×1812mm的車身尺寸與3205mm的軸距，2+2+3的七座布局為每一排乘客都預(yù)留了寬敞的腿部空間，后備廂574L的基礎(chǔ)容積在放倒第三排后可擴(kuò)展至2963L，完全滿足家庭出游或商務(wù)接待的儲(chǔ)物需求。

智能與安全配置上，ZEEKR AD輔助駕駛系統(tǒng)（L2級(jí)，可選L3）搭配126線激光雷達(dá)，能實(shí)現(xiàn)200m范圍內(nèi)的精準(zhǔn)探測，540度全景影像與全車氣囊則進(jìn)一步提升了行車安全性。高通驍龍8295芯片的加持讓車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行流暢，支持FOTA升級(jí)確保功能持續(xù)優(yōu)化；而雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、電動(dòng)吸合門、車載冰箱等豪華配置，配合杜比全景聲30揚(yáng)聲器與AR-HUD，從聽覺到視覺全方位提升了座艙的高端感。

綜合來看，極氪009入門版以43.90萬元的價(jià)格，將長續(xù)航、超快充、豪華底盤、智能安全與舒適空間融為一體，既打破了傳統(tǒng)燃油MPV的動(dòng)力局限，又在配置上對標(biāo)高端豪華車型，為追求品質(zhì)的家庭用戶與商務(wù)人士提供了兼具實(shí)用性與科技感的純電出行選擇。