東風(fēng)日產(chǎn)天籟的座椅舒適度堪稱同級(jí)標(biāo)桿，延續(xù)了“日產(chǎn)大沙發(fā)”的經(jīng)典美譽(yù)。其座椅以三層緩沖材質(zhì)為基底，填充物厚實(shí)柔軟卻不失支撐性，坐感既有明顯的包裹貼合感，又能通過SLAB結(jié)構(gòu)與彈簧支撐維持身體穩(wěn)定，配合符合人體工程學(xué)的脊椎曲線設(shè)計(jì)，長(zhǎng)途駕駛也能有效減輕腰背疲勞。除最低配外，其余車型均配備真皮座椅，部分版本還加入菱形格縫線提升精致感，主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、3D側(cè)翼支撐等功能更是覆蓋多數(shù)配置，后排座椅靠背角度與承托性同樣出色，再加上全系前排雙層隔音玻璃與2.0T車型的ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)營(yíng)造的靜謐空間，從材質(zhì)、結(jié)構(gòu)到功能配置，都將“舒適”二字融入駕乘體驗(yàn)的每一處細(xì)節(jié)，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能讓駕乘者感受到由內(nèi)而外的放松。

從配置梯度來看，天籟的座椅舒適體驗(yàn)呈現(xiàn)清晰的階梯式升級(jí)。入門級(jí)的XE真心版雖未配備通風(fēng)加熱，但仿皮材質(zhì)易清潔打理，電動(dòng)主駕調(diào)節(jié)搭配腰部支撐與座墊傾角調(diào)節(jié)，能讓不同身高的駕駛者快速找到貼合坐姿，降低長(zhǎng)途駕駛的腰背酸痛感；中配的黑金版與優(yōu)享版則以20萬內(nèi)的價(jià)格實(shí)現(xiàn)了真皮覆蓋，同時(shí)標(biāo)配前排座椅通風(fēng)與加熱功能，夏季能快速散去座椅表面熱量，冬季則可提前預(yù)熱，滿足四季舒適需求，性價(jià)比尤為突出；頂配的2.0T尊享版更是將舒適感拉滿，主駕座椅不僅有加熱、通風(fēng)、記憶功能，還新增了按摩功能，能模擬真人揉捏手法緩解肌肉緊張，配合駕駛席記憶功能，不同駕駛者切換時(shí)無需反復(fù)調(diào)整坐姿。

在空間與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，天籟也為座椅舒適感提供了有力支撐。全系2825mm的軸距保證了后排腿部空間的舒展性，5座布局搭配后排中央扶手與杯架，讓后排乘客能自然放置手臂與飲品，長(zhǎng)途乘坐時(shí)不易感到局促。座椅表面的材質(zhì)處理同樣用心，中高配車型的真皮座椅觸感細(xì)膩，部分區(qū)域的菱形格縫線不僅提升了視覺精致度，也讓座椅的包裹感更具層次；3D側(cè)翼支撐設(shè)計(jì)則能在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)固定身體，避免因晃動(dòng)產(chǎn)生的疲勞感。

從技術(shù)層面來看，天籟座椅的SLAB結(jié)構(gòu)與彈簧支撐是其核心優(yōu)勢(shì)之一。SLAB結(jié)構(gòu)讓落座瞬間能感受到柔軟的緩沖感，而隱藏在坐盆內(nèi)的彈簧則能在身體下壓時(shí)提供漸進(jìn)式支撐，既保證了“陷入感”的舒適體驗(yàn)，又不會(huì)因過度柔軟導(dǎo)致腰部缺乏支撐。這種設(shè)計(jì)與三層緩沖材質(zhì)相結(jié)合，能讓脊柱始終保持自然生理曲度，對(duì)長(zhǎng)期駕乘者的腰背健康十分友好。

綜合來看，天籟的座椅舒適體驗(yàn)并非單一功能的堆砌，而是從材質(zhì)選擇、功能配置到空間設(shè)計(jì)的全面協(xié)同。無論是入門級(jí)車型的基礎(chǔ)舒適，還是中高配的四季適配，亦或是頂配的極致享受，都精準(zhǔn)匹配了不同用戶的需求。這種以用戶體驗(yàn)為核心的設(shè)計(jì)思路，不僅讓“日產(chǎn)大沙發(fā)”的美譽(yù)得以延續(xù)，也讓天籟在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)中憑借差異化的舒適優(yōu)勢(shì)占據(jù)了獨(dú)特地位。