奇瑞捷途X70L的動力表現(xiàn)可圈可點，既兼顧了日常通勤的平順省油，又能滿足高速超車與滿載出行的性能需求。

這款車提供1.5T與2.0T兩種鯤鵬動力選擇，精準(zhǔn)匹配不同用戶場景：1.5T車型搭載184馬力發(fā)動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC油耗僅7.41L/100km，低速換擋高效平順，起步無延遲感，完全能應(yīng)對市區(qū)通勤、短途家庭出行的需求；2.0T車型則配備曾獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號的254馬力發(fā)動機，最大扭矩390N·m，匹配全棧自研8AT變速箱，1750rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，市區(qū)起步輕快無頓挫，高速100km/h再加速推背感明顯，120km/h巡航轉(zhuǎn)速僅2000轉(zhuǎn)，噪音控制優(yōu)異，即便滿載600kg跑高速也能輕松超車。全系還標(biāo)配L2級輔助駕駛與電子懷擋，配合經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)、運動三種駕駛模式，讓動力切換更專注平順，既照顧了家用舒適性，又能在周末郊外自駕時體驗到駕駛樂趣，完美契合捷途“旅行+”的品牌定位。

這款車提供1.5T與2.0T兩種鯤鵬動力選擇，精準(zhǔn)匹配不同用戶場景：1.5T車型搭載184馬力發(fā)動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC油耗僅7.41L/100km，低速換擋高效平順，起步無延遲感，完全能應(yīng)對市區(qū)通勤、短途家庭出行的需求；2.0T車型則配備曾獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號的254馬力發(fā)動機，最大扭矩390N·m，匹配全棧自研8AT變速箱，1750rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，市區(qū)起步輕快無頓挫，高速100km/h再加速推背感明顯，120km/h巡航轉(zhuǎn)速僅2000轉(zhuǎn)，噪音控制優(yōu)異，即便滿載600kg跑高速也能輕松超車。全系還標(biāo)配L2級輔助駕駛與電子懷擋，配合經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)、運動三種駕駛模式，讓動力切換更專注平順，既照顧了家用舒適性，又能在周末郊外自駕時體驗到駕駛樂趣，完美契合捷途“旅行+”的品牌定位。

從技術(shù)層面看，捷途X70L的動力總成展現(xiàn)出奇瑞的研發(fā)實力：2.0T車型搭載的SQRF4J20發(fā)動機，通過優(yōu)化燃燒系統(tǒng)與渦輪增壓技術(shù)，實現(xiàn)了高功率與低轉(zhuǎn)速扭矩的平衡；匹配的8AT變速箱換擋邏輯清晰，急加速時深踩油門雖有輕微延遲，但整體調(diào)校順滑，低速無頓挫、高速換擋流暢，優(yōu)于同價位部分雙離合車型。1.5T車型的SQRG4J15發(fā)動機則以燃油經(jīng)濟性為核心，2000-3500rpm的寬扭矩平臺確保了市區(qū)跟車的動力響應(yīng)，7擋濕式雙離合的換擋效率進一步降低了通勤油耗，加92號汽油的要求也降低了日常使用成本。

底盤與安全配置的加持，讓動力體驗更上一層樓。全系標(biāo)配麥弗遜前懸與多連桿后懸，2.0T車型額外配備電磁感應(yīng)懸掛，可通過駕駛模式切換底盤剛度：運動模式下懸掛支撐性增強，過彎側(cè)傾控制出色；舒適模式則能有效過濾路面顛簸，保障后排乘客的乘坐平穩(wěn)性。L2級輔助駕駛系統(tǒng)中的全速自適應(yīng)巡航，可在高速巡航時自動調(diào)整車速，配合車身穩(wěn)定控制（ESP）與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC），讓動力輸出更穩(wěn)定，即便是滿載長途自駕，也能保持安心的駕駛狀態(tài)。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的車型，捷途X70L的動力設(shè)計充分考慮了長途出行需求：2.0T車型匹配70L大油箱，按7.8L/100km的油耗計算，滿油續(xù)航超900km，無需頻繁加油；1.5T車型的5/7座靈活布局，結(jié)合低油耗特性，貼合多人口家庭的日常使用場景。從11.59萬的1.5T標(biāo)準(zhǔn)型到14.99萬的2.0T旗艦型，價格覆蓋廣泛，且2.0T車型起價僅13.99萬，在同級別中具有明顯的動力性價比優(yōu)勢，真正做到了用技術(shù)普惠滿足不同用戶的出行需求。