捷途X90 PLUS的安全配置亮點(diǎn)集中在“全場景防護(hù)覆蓋+高性價(jià)比越級配置”，從車身結(jié)構(gòu)到主動(dòng)輔助均圍繞家庭出行與實(shí)用場景優(yōu)化。

這款車以扎實(shí)的被動(dòng)安全為基礎(chǔ)，全系標(biāo)配主副駕安全氣囊與ISO FIX兒童座椅接口，中高配車型還增加前排側(cè)氣囊，配合高強(qiáng)度鋼材打造的承載式車體，能在碰撞時(shí)有效緩沖能量；主動(dòng)安全層面更貼合日常需求，10萬級入門款即搭載車道偏離預(yù)警、并線輔助，中高配還升級540度全景影像（含透明底盤），消除泊車與復(fù)雜路況的視覺盲區(qū)，RSC防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)則針對SUV高重心特性強(qiáng)化過彎與緊急變道時(shí)的車身姿態(tài)控制。此外，自動(dòng)駐車、上坡輔助等功能覆蓋全系，無論是新手泊車還是山路通勤都能降低操作壓力，而四年或10萬公里的質(zhì)保政策，也讓家庭用戶的長期用車安全更有保障。

這款車以扎實(shí)的被動(dòng)安全為基礎(chǔ)，全系標(biāo)配主副駕安全氣囊與ISO FIX兒童座椅接口，中高配車型還增加前排側(cè)氣囊，配合高強(qiáng)度鋼材打造的承載式車體，能在碰撞時(shí)有效緩沖能量；主動(dòng)安全層面更貼合日常需求，10萬級入門款即搭載車道偏離預(yù)警、并線輔助，中高配還升級540度全景影像（含透明底盤），消除泊車與復(fù)雜路況的視覺盲區(qū)，RSC防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)則針對SUV高重心特性強(qiáng)化過彎與緊急變道時(shí)的車身姿態(tài)控制。此外，自動(dòng)駐車、上坡輔助等功能覆蓋全系，無論是新手泊車還是山路通勤都能降低操作壓力，而四年或10萬公里的質(zhì)保政策，也讓家庭用戶的長期用車安全更有保障。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看，捷途X90 PLUS的安全設(shè)計(jì)緊扣SUV車型特性與家庭出行場景。全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定、TCS牽引力控制與EBA剎車輔助系統(tǒng)，能在濕滑路面或緊急制動(dòng)時(shí)快速調(diào)整車輪制動(dòng)力，保持車身行駛軌跡穩(wěn)定；中高配車型的RSC防翻滾系統(tǒng)，更是針對SUV高重心易側(cè)翻的痛點(diǎn)，在1750-4000rpm大扭矩輸出時(shí)仍能精準(zhǔn)控制車身姿態(tài)，高速過彎或緊急變道時(shí)的穩(wěn)定性顯著提升。制動(dòng)性能方面，通風(fēng)盤式前制動(dòng)器的應(yīng)用，讓其制動(dòng)距離比同級別車型短約2米，連續(xù)十次剎車測試也未出現(xiàn)明顯熱衰減，為長途駕駛提供可靠保障。

在用戶實(shí)際使用場景中，安全配置的實(shí)用性得到充分體現(xiàn)。新手司機(jī)常面臨的泊車難題，可通過中高配車型的540度全景影像（含透明底盤）解決，系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示輪胎周邊與底盤下方障礙物，配合前/后倒車?yán)走_(dá)，低速通過狹窄路段或泊車時(shí)的通過率提升30%以上；自動(dòng)駐車與上坡輔助的組合，能避免坡道溜車，城市通勤或山路駕駛時(shí)無需頻繁切換剎車與油門，大幅降低操作疲勞。針對家庭用戶關(guān)注的兒童安全，全系標(biāo)配的ISO FIX接口讓兒童座椅安裝更穩(wěn)固，中高配車型的前排側(cè)氣囊還能覆蓋副駕兒童乘坐區(qū)域，進(jìn)一步降低側(cè)面碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的品牌，捷途X90 PLUS的安全配置圍繞長途出行場景進(jìn)行針對性優(yōu)化。10萬級入門價(jià)即配備車道偏離預(yù)警、并線輔助等越級配置，讓家庭用戶無需高額預(yù)算就能享受進(jìn)階安全保障；四年或10萬公里的質(zhì)保政策，覆蓋了家庭用戶3-5年的核心用車周期，長效保障出行安全。無論是城市日常通勤還是長途自駕，這款車的安全配置都能為駕乘者提供全方位的守護(hù)，真正做到“安全與實(shí)用并行”。