嵐圖夢(mèng)想家的續(xù)航里程因車(chē)型版本不同而有所差異，純電車(chē)型CLTC工況續(xù)航可達(dá)650-700公里，插電混動(dòng)車(chē)型CLTC純電續(xù)航覆蓋235-350公里、綜合續(xù)航達(dá)1411-1530公里。作為嵐圖品牌旗下的高端新能源MPV，夢(mèng)想家通過(guò)多元續(xù)航參數(shù)匹配不同用戶需求：純電版本如2025款EV四驅(qū)旗艦乾崑版以650公里續(xù)航為純電用戶提供長(zhǎng)距離出行保障，插電混動(dòng)版本則兼顧日常通勤與長(zhǎng)途需求——鯤鵬Pro等車(chē)型235公里純電續(xù)航可覆蓋多數(shù)城市用戶單日通勤，四驅(qū)山河版350公里純電續(xù)航進(jìn)一步拓展零油耗場(chǎng)景，而1411-1530公里的綜合續(xù)航更是解決了長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能顧慮。同時(shí)，車(chē)型還搭配高效快充系統(tǒng)，如四驅(qū)山河版20%-80%快充僅需0.2小時(shí)，讓補(bǔ)能效率與續(xù)航表現(xiàn)形成互補(bǔ)，為家庭與商務(wù)用戶打造無(wú)焦慮的出行體驗(yàn)。

從技術(shù)層面看，嵐圖夢(mèng)想家的續(xù)航優(yōu)勢(shì)依托于精準(zhǔn)的動(dòng)力與電池匹配。純電車(chē)型統(tǒng)一搭載108.7千瓦時(shí)電池組，通過(guò)優(yōu)化電機(jī)效率與能量回收策略，實(shí)現(xiàn)CLTC工況下650-700公里的續(xù)航表現(xiàn)；插電混動(dòng)車(chē)型則提供43.2千瓦時(shí)、62.5千瓦時(shí)等多種電池容量選擇，結(jié)合嵐海智能超混技術(shù)，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，將純電續(xù)航延伸至350公里，綜合續(xù)航突破1500公里，充分覆蓋城市通勤與長(zhǎng)途自駕場(chǎng)景。這種分層設(shè)計(jì)既滿足了純電用戶對(duì)長(zhǎng)續(xù)航的核心需求，也為插混用戶解決了“短途用電、長(zhǎng)途用油”的補(bǔ)能痛點(diǎn)。

具體到車(chē)型配置，不同版本的續(xù)航與補(bǔ)能效率形成差異化優(yōu)勢(shì)。2026款PHEV四驅(qū)山河版作為高端配置車(chē)型，CLTC純電續(xù)航達(dá)350公里，綜合續(xù)航1530公里，且20%-80%快充僅需0.2小時(shí)，補(bǔ)能速度處于同級(jí)別前列；2025款EV四驅(qū)旗艦乾崑版以650公里純電續(xù)航為核心，0.58小時(shí)的快充時(shí)間也能適配用戶碎片化補(bǔ)能需求。此外，部分車(chē)型支持選裝快充功能，進(jìn)一步提升了補(bǔ)能靈活性，讓用戶可根據(jù)實(shí)際使用場(chǎng)景調(diào)整配置。

在用戶體驗(yàn)維度，續(xù)航參數(shù)的實(shí)用性得到充分體現(xiàn)。對(duì)于家庭用戶而言，235公里純電續(xù)航可覆蓋工作日通勤，周末短途出游無(wú)需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；商務(wù)用戶選擇350公里純電版本，市內(nèi)接送客戶全程零排放，長(zhǎng)途差旅則依靠綜合續(xù)航減少中途停留。同時(shí)，車(chē)輛保持了5315mm的車(chē)身長(zhǎng)度與3200mm軸距，在電池布局優(yōu)化的前提下，未壓縮乘坐空間，確保7座或4座布局的舒適性，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與空間的平衡。

作為東風(fēng)旗下的高端新能源MPV，嵐圖夢(mèng)想家的續(xù)航設(shè)計(jì)始終圍繞用戶實(shí)際需求展開(kāi)。從電池容量的選擇到動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校，再到快充技術(shù)的應(yīng)用，每一項(xiàng)參數(shù)都旨在解決新能源車(chē)型的出行焦慮。無(wú)論是純電版本的長(zhǎng)續(xù)航保障，還是插混版本的多元場(chǎng)景覆蓋，都體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的深度洞察，為高端MPV市場(chǎng)提供了兼顧性能與實(shí)用性的解決方案。