從內(nèi)飾配置來看，榮威D7整體處于主流家用中高端檔次，以分層級配置覆蓋不同需求，兼顧實(shí)用性與科技感。

作為上汽榮威面向家用市場的中型車，榮威D7的內(nèi)飾配置圍繞“科技普惠”理念展開：入門款（12.38萬起）以皮質(zhì)方向盤、仿皮座椅、10.25英寸儀表+12.3英寸中控屏的組合，滿足日常通勤的基礎(chǔ)舒適與智能需求；中高配車型（17.68萬-20.08萬）升級皮/翻毛皮混搭座椅、主駕通風(fēng)/記憶、L2級輔助駕駛等功能，通過座椅支撐性優(yōu)化與智能配置進(jìn)階，降低長途駕駛疲勞感；頂配版本（21.98萬）則以多色氛圍燈、540度全景影像強(qiáng)化細(xì)節(jié)體驗(yàn)。全系統(tǒng)一標(biāo)配的斑馬智行車機(jī)、車聯(lián)網(wǎng)與OTA升級，進(jìn)一步保障了智能交互的一致性，結(jié)合后排杯架、后座出風(fēng)口等實(shí)用配置，既貼合12萬-22萬級家用車的核心需求，又通過分層級設(shè)計(jì)覆蓋預(yù)算差異，在同級別車型中展現(xiàn)出均衡的競爭力。

作為上汽榮威面向家用市場的中型車，榮威D7的內(nèi)飾配置圍繞“科技普惠”理念展開：入門款（12.38萬起）以皮質(zhì)方向盤、仿皮座椅、10.25英寸儀表+12.3英寸中控屏的組合，滿足日常通勤的基礎(chǔ)舒適與智能需求；中高配車型（17.68萬-20.08萬）升級皮/翻毛皮混搭座椅、主駕通風(fēng)/記憶、L2級輔助駕駛等功能，通過座椅支撐性優(yōu)化與智能配置進(jìn)階，降低長途駕駛疲勞感；頂配版本（21.98萬）則以多色氛圍燈、540度全景影像強(qiáng)化細(xì)節(jié)體驗(yàn)。全系統(tǒng)一標(biāo)配的斑馬智行車機(jī)、車聯(lián)網(wǎng)與OTA升級，進(jìn)一步保障了智能交互的一致性，結(jié)合后排杯架、后座出風(fēng)口等實(shí)用配置，既貼合12萬-22萬級家用車的核心需求，又通過分層級設(shè)計(jì)覆蓋預(yù)算差異，在同級別車型中展現(xiàn)出均衡的競爭力。

從材質(zhì)工藝與空間基礎(chǔ)來看，榮威D7的內(nèi)飾品質(zhì)也符合B級車標(biāo)準(zhǔn)。其座椅采用麂皮包覆搭配絎縫工藝，中控臺(tái)T形布局以軟性材料鋪設(shè)，觸手可及處多為柔軟包裹與翻毛皮材質(zhì)，細(xì)節(jié)處的裝飾提升了整體豪華感；4890mm車長與2810mm軸距帶來的寬敞空間，為內(nèi)飾品質(zhì)奠定了基礎(chǔ)，后排乘坐與儲(chǔ)物空間均滿足中型車用戶的家用需求。科技配置上，12.3英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)搭配云宿智能座艙，支持連續(xù)語音指令的斑馬智行系統(tǒng)，以及L2級輔助駕駛功能，均是B級車常見的科技配置表現(xiàn)，既保障了智能體驗(yàn)的實(shí)用性，也體現(xiàn)了新能源車型的科技屬性。

用戶體驗(yàn)層面，不同版本的榮威D7適配了多樣化的需求場景。入門款以12萬級價(jià)格實(shí)現(xiàn)皮質(zhì)方向盤、雙大屏智能車機(jī)等配置，性價(jià)比友好，適合預(yù)算有限的家用用戶；中高配車型的座椅通風(fēng)/加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，能覆蓋城市通勤與高速長途場景，降低駕駛疲勞感；EV版的隱藏電動(dòng)門把手、主動(dòng)進(jìn)氣格柵與前備廂設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了細(xì)節(jié)精致度與儲(chǔ)物靈活性，滿足注重純電體驗(yàn)的用戶需求。這種分層級的配置策略，既保留了家用車的實(shí)用性，又通過科技配置的進(jìn)階體現(xiàn)了產(chǎn)品價(jià)值。

綜合來看，榮威D7的內(nèi)飾配置以“科技普惠”為核心，通過分層級的舒適與科技配置，覆蓋了12萬-22萬級家用車市場的不同需求。其整體處于主流家用中高端檔次，既以高性價(jià)比基礎(chǔ)配置錨定入門家用市場，又通過中高配的進(jìn)階功能對標(biāo)中高端車型，兼顧實(shí)用性與科技感，適配以家用為主、注重品質(zhì)需求的用戶群體。