問(wèn)界M9的油箱容量根據(jù)車型能源類型有所不同，增程版車型統(tǒng)一配備65升油箱，純電版車型則無(wú)油箱設(shè)計(jì)。

作為鴻蒙智行旗下的豪華大型SUV，問(wèn)界M9在能源布局上兼顧了不同用戶的出行需求：增程版依托1.5T增程器與雙電機(jī)的動(dòng)力組合，配合65升大油箱，既實(shí)現(xiàn)了CLTC綜合續(xù)航1417-1474km的長(zhǎng)距離覆蓋，也能通過(guò)純電續(xù)航266-290km滿足日常通勤的零油耗需求；純電版則憑借800V高壓平臺(tái)與605-630km的CLTC純電續(xù)航，適配中長(zhǎng)途純電出行場(chǎng)景。從實(shí)際使用反饋來(lái)看，增程版車主的綜合油耗多集中在7-10L/百公里區(qū)間，具體表現(xiàn)受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響，而65升的油箱容積為其“純電日常+滿油長(zhǎng)途”的能源自由提供了核心支撐。

作為鴻蒙智行旗下的豪華大型SUV，問(wèn)界M9在能源布局上兼顧了不同用戶的出行需求：增程版依托1.5T增程器與雙電機(jī)的動(dòng)力組合，配合65升大油箱，既實(shí)現(xiàn)了CLTC綜合續(xù)航1417-1474km的長(zhǎng)距離覆蓋，也能通過(guò)純電續(xù)航266-290km滿足日常通勤的零油耗需求；純電版則憑借800V高壓平臺(tái)與605-630km的CLTC純電續(xù)航，適配中長(zhǎng)途純電出行場(chǎng)景。從實(shí)際使用反饋來(lái)看，增程版車主的綜合油耗多集中在7-10L/百公里區(qū)間，具體表現(xiàn)受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響，而65升的油箱容積為其“純電日常+滿油長(zhǎng)途”的能源自由提供了核心支撐。

從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與車主分享的信息來(lái)看，問(wèn)界M9增程版的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。有車主在滿油滿電狀態(tài)下跑了815公里，計(jì)算得出百公里油耗約7.92升；也有車主在均速101.1km/h的高速工況下，行駛827公里后推算滿電滿油續(xù)航有望達(dá)1050公里，全程綜合油耗約7.7升/百公里。不過(guò)，不同駕駛習(xí)慣會(huì)帶來(lái)油耗差異，部分車主反饋日常油耗在8-9升，激烈駕駛或擁堵路況下可能接近10升，也有車主提到表顯油耗與實(shí)際加油量存在偏差，顯示數(shù)值略低。這些實(shí)際體驗(yàn)進(jìn)一步印證了65升油箱在不同場(chǎng)景下的適配性，無(wú)論是高速長(zhǎng)途還是城市通勤，都能為用戶提供穩(wěn)定的續(xù)航保障。

問(wèn)界M9的技術(shù)亮點(diǎn)不僅體現(xiàn)在油箱容積上，更在于能源系統(tǒng)的整體優(yōu)化。增程版搭載的華為深度調(diào)校增程技術(shù)，配合7種駕駛模式切換，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整能源策略，比如高速行駛時(shí)優(yōu)先利用增程器高效發(fā)電，城市擁堵時(shí)切換純電模式降低能耗。純電版則通過(guò)800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)快充30%-80%僅需15分鐘，大幅縮短補(bǔ)能時(shí)間。此外，全系標(biāo)配的空氣懸掛與可變軟硬高低調(diào)節(jié)，以及HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)和華為乾崑智駕ADS，讓這款車在豪華性與智能性上也具備競(jìng)爭(zhēng)力，5230mm車長(zhǎng)與3110mm軸距帶來(lái)的寬敞空間，進(jìn)一步滿足了家庭或商務(wù)場(chǎng)景的需求。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M9增程版65升油箱的設(shè)計(jì)，是其實(shí)現(xiàn)“能源自由”的關(guān)鍵一環(huán)，結(jié)合增程技術(shù)與大電池的組合，既解決了純電車的續(xù)航焦慮，又保留了電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)。純電版無(wú)油箱的設(shè)計(jì)則專注于純電出行，通過(guò)高續(xù)航與快充技術(shù)提升實(shí)用性。無(wú)論是增程還是純電車型，都圍繞用戶的實(shí)際出行需求進(jìn)行優(yōu)化，從續(xù)航表現(xiàn)到智能配置，都展現(xiàn)出鴻蒙智行在技術(shù)整合與用戶體驗(yàn)上的用心。