榮威RX5 MAX的油耗因動(dòng)力配置不同而有所差異，1.5T車(chē)型NEDC綜合油耗為7.5L/100km，2.0T車(chē)型為8.8L/100km。作為上汽榮威旗下的中型SUV，這款車(chē)通過(guò)藍(lán)芯動(dòng)力技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的平衡：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)1500rpm即可輸出285N·m峰值扭矩，兼顧城市通勤的低油耗需求；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則以231馬力和370N·m扭矩滿足高速或滿載場(chǎng)景，油耗表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)別2.0T SUV平均水平。全系標(biāo)配的麥弗遜前懸與多連桿后懸，進(jìn)一步優(yōu)化了操控穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟(jì)性的協(xié)同，配合“不限年限/不限里程”的整車(chē)質(zhì)保，讓用戶在享受動(dòng)力性能的同時(shí)，無(wú)需過(guò)多擔(dān)憂長(zhǎng)期用車(chē)成本。

從具體車(chē)型來(lái)看，1.5T手動(dòng)擋車(chē)型百公里油耗約7.5升，自動(dòng)擋車(chē)型約7.7升，綜合工況下平均油耗穩(wěn)定在7.6升左右；2.0T車(chē)型則保持在8.8升的百公里油耗水平。這樣的油耗表現(xiàn)，與發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特性緊密相關(guān)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體設(shè)計(jì)有效降低了自重，搭配6速手動(dòng)或6AT變速箱，在保證173馬力和275牛米最大扭矩的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了燃油的高效利用；2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配6速雙離合變速箱，231馬力的動(dòng)力輸出與370牛米的扭矩，并未過(guò)度犧牲油耗經(jīng)濟(jì)性。

實(shí)際駕駛中，不同場(chǎng)景下的油耗會(huì)略有浮動(dòng)。城市通勤時(shí)，1.5T車(chē)型憑借低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性，能在擁堵路段保持相對(duì)經(jīng)濟(jì)的油耗，部分車(chē)主反饋市區(qū)油耗約7.5升；而2.0T車(chē)型在高速行駛或滿載狀態(tài)下，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，油耗表現(xiàn)仍控制在合理范圍，未出現(xiàn)大幅攀升。值得注意的是，全系適配92號(hào)汽油，進(jìn)一步降低了日常燃油成本，55升的油箱容積按NEDC油耗計(jì)算，1.5T車(chē)型續(xù)航可達(dá)約730公里，滿足長(zhǎng)途出行需求。

在配置方面，榮威RX5 MAX并未因油耗控制而減配。1.5T低油耗車(chē)型標(biāo)配全液晶儀表、仿皮座椅、倒車(chē)影像等實(shí)用配置，1.5T旗艦版還新增BOSE音響、手機(jī)無(wú)線充電；2.0T車(chē)型則強(qiáng)化了智能安全配置。這種分層配置策略，讓不同預(yù)算的用戶都能在享受低油耗的同時(shí)，獲得對(duì)應(yīng)的舒適體驗(yàn)。此外，“不限年限/不限里程”的整車(chē)質(zhì)保政策，覆蓋了油耗相關(guān)部件的維護(hù)，長(zhǎng)期用車(chē)更省心。

綜合來(lái)看，榮威RX5 MAX通過(guò)精準(zhǔn)的動(dòng)力調(diào)校與配置分層，為用戶提供了兼顧油耗經(jīng)濟(jì)性與使用體驗(yàn)的選擇。1.5T車(chē)型適合注重日常通勤成本的用戶，2.0T車(chē)型則滿足對(duì)動(dòng)力有需求的消費(fèi)者，無(wú)論哪種配置，都能在同級(jí)別車(chē)型中展現(xiàn)出不錯(cuò)的油耗競(jìng)爭(zhēng)力，體現(xiàn)了上汽榮威對(duì)本土市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。