榮威M7采用4門5座三廂車布局，車身尺寸為4940×1890×1510mm，軸距2820mm，后備廂容積527L且后排座椅支持整體放倒，核心座椅參數(shù)與配置依版本呈現(xiàn)差異化設(shè)計(jì)。

這款車以“舒適實(shí)用”為核心，全系統(tǒng)一大空間框架，2820mm軸距保障后排腿部空間充裕，85.5%的整車得房率進(jìn)一步提升空間利用率；座椅材質(zhì)選用Ultra Touch親膚極觸革包裹，填充SurFlex高慢回彈海綿，前排坐墊加長(zhǎng)至511mm，后排采用270°人體工學(xué)環(huán)抱設(shè)計(jì)，形成“背-腰-腿”三維支撐體系。配置上，基礎(chǔ)版提供仿皮座椅與駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)，中高配車型增配前后排座椅加熱、主駕通風(fēng)及50W無(wú)線充電，高配版本更升級(jí)真皮座椅、副駕后排電動(dòng)可調(diào)等功能，通過(guò)梯度化設(shè)計(jì)覆蓋不同用戶需求，既滿足家庭通勤的空間實(shí)用性，也為追求品質(zhì)的用戶提供尊享體驗(yàn)。

這款車以“舒適實(shí)用”為核心，全系統(tǒng)一大空間框架，2820mm軸距保障后排腿部空間充裕，85.5%的整車得房率進(jìn)一步提升空間利用率；座椅材質(zhì)選用Ultra Touch親膚極觸革包裹，填充SurFlex高慢回彈海綿，前排坐墊加長(zhǎng)至511mm，后排采用270°人體工學(xué)環(huán)抱設(shè)計(jì)，形成“背-腰-腿”三維支撐體系。配置上，基礎(chǔ)版提供仿皮座椅與駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)，中高配車型增配前后排座椅加熱、主駕通風(fēng)及50W無(wú)線充電，高配版本更升級(jí)真皮座椅、副駕后排電動(dòng)可調(diào)等功能，通過(guò)梯度化設(shè)計(jì)覆蓋不同用戶需求，既滿足家庭通勤的空間實(shí)用性，也為追求品質(zhì)的用戶提供尊享體驗(yàn)。

座椅細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)兼顧功能性與人性化，全系標(biāo)配后排杯架、中央扶手與后座出風(fēng)口，確保每排乘客的基本舒適需求；中高配車型搭載的“乳膠感慕斯云翼座椅”，其海綿材質(zhì)與GL8世紀(jì)同款，軟硬度比普通海綿提升22%，支撐力增強(qiáng)20%，吸震性能提升30%，配合前排511mm加長(zhǎng)坐墊與后排933mm腿部空間，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不易產(chǎn)生疲勞感。副駕座椅支持一鍵水平折疊功能，折疊后可形成后排專屬腿托，配合主駕165°一鍵放倒與可伸縮腿托，進(jìn)一步拓展了車內(nèi)的休息空間，滿足用戶臨時(shí)小憩的需求。

不同配置版本的座椅功能呈現(xiàn)清晰梯度：舒享版作為入門款，以駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)與仿皮座椅奠定基礎(chǔ)舒適體驗(yàn)；悅享版與創(chuàng)新版新增前排通風(fēng)、前后排加熱及50W無(wú)線充電，解決冬季與夏季的乘坐痛點(diǎn)，創(chuàng)新版額外配備后排側(cè)隱私玻璃，提升后排乘客的私密性；臻享版、科技版及新質(zhì)版則在基礎(chǔ)配置上進(jìn)一步升級(jí)，科技版與新質(zhì)版新增后視鏡記憶、倒車自動(dòng)下翻功能，新質(zhì)版更升級(jí)為真皮座椅，并支持副駕后排電動(dòng)調(diào)節(jié)，讓后排乘客可直接調(diào)整副駕位置，進(jìn)一步優(yōu)化乘坐體驗(yàn)。

榮威M7的座椅布局與配置設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了上汽“用戶導(dǎo)向”的研發(fā)理念，通過(guò)統(tǒng)一的大空間框架保障基礎(chǔ)實(shí)用性，再以差異化的舒適配置滿足不同預(yù)算用戶的需求。從家庭日常通勤到商務(wù)出行場(chǎng)景，其5座布局與靈活的座椅功能，既兼顧了多人乘坐的空間需求，又通過(guò)細(xì)節(jié)優(yōu)化提升了乘坐質(zhì)感，結(jié)合全系527L后備廂與后排整體放倒功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的實(shí)用屬性，為用戶提供了兼顧舒適與實(shí)用的出行選擇。