嵐圖夢想家的整備質(zhì)量因車型配置而異，普遍在2625kg至2780kg之間，對應(yīng)的車身尺寸以5315mm統(tǒng)一車長、3200mm超長軸距為基礎(chǔ)，寬度覆蓋1985mm-1998mm、高度涵蓋1800mm-1820mm。

這款中大型豪華MPV以3200mm軸距為核心尺寸標(biāo)桿，奠定了中大型MPV的空間基礎(chǔ)，同時(shí)整備質(zhì)量與尺寸規(guī)格形成精準(zhǔn)匹配：無論是純電版2625kg左右的整備質(zhì)量搭配5315×1985×1800mm的尺寸，還是插混版部分車型2780kg的整備質(zhì)量對應(yīng)1998mm的車寬，都依托承載式車體結(jié)構(gòu)與高強(qiáng)度材料實(shí)現(xiàn)了尺寸、重量與安全性的平衡。全系統(tǒng)一的3200mm軸距不僅保障了7座布局下2+2+3的靈活空間（第三排支持調(diào)節(jié)、后備廂最大擴(kuò)展至2700L），也讓4座商務(wù)版的后排獨(dú)立座椅擁有充足舒展空間，既契合家用多人口出行的裝載需求，也能滿足高端商務(wù)場景的舒適體驗(yàn)，精準(zhǔn)詮釋了嵐圖“中式豪華”兼顧實(shí)用與質(zhì)感的品牌理念。

這款中大型豪華MPV以3200mm軸距為核心尺寸標(biāo)桿，奠定了中大型MPV的空間基礎(chǔ)，同時(shí)整備質(zhì)量與尺寸規(guī)格形成精準(zhǔn)匹配：無論是純電版2625kg左右的整備質(zhì)量搭配5315×1985×1800mm的尺寸，還是插混版部分車型2780kg的整備質(zhì)量對應(yīng)1998mm的車寬，都依托承載式車體結(jié)構(gòu)與高強(qiáng)度材料實(shí)現(xiàn)了尺寸、重量與安全性的平衡。全系統(tǒng)一的3200mm軸距不僅保障了7座布局下2+2+3的靈活空間（第三排支持調(diào)節(jié)、后備廂最大擴(kuò)展至2700L），也讓4座商務(wù)版的后排獨(dú)立座椅擁有充足舒展空間，既契合家用多人口出行的裝載需求，也能滿足高端商務(wù)場景的舒適體驗(yàn)，精準(zhǔn)詮釋了嵐圖“中式豪華”兼顧實(shí)用與質(zhì)感的品牌理念。

從技術(shù)層面看，嵐圖夢想家的整備質(zhì)量與尺寸規(guī)格的匹配，是其動力與續(xù)航性能的關(guān)鍵支撐。以2025款PHEV四驅(qū)旗艦乾昆版為例，2642kg的整備質(zhì)量搭配5315×1998×1800mm的尺寸，依托1.5T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)的插混系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)5.9秒破百的動力表現(xiàn)；純電版車型即便整備質(zhì)量超2.6噸，也憑借108.7kWh大容量電池達(dá)成CLTC續(xù)航650km的成績，解決了大尺寸MPV常見的續(xù)航焦慮。這種平衡得益于嵐圖對車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化——承載式車體結(jié)合高強(qiáng)度材料，在保證車身剛性的同時(shí)控制了重量，讓大尺寸車型依然具備靈活的動力響應(yīng)。

在用戶體驗(yàn)維度，整備質(zhì)量與尺寸的適配直接轉(zhuǎn)化為駕乘質(zhì)感的提升。全系標(biāo)配的雙側(cè)電動側(cè)滑門、多層隔音玻璃+主動降噪，配合部分車型的空氣懸掛與后輪轉(zhuǎn)向，讓近2.7噸的車身在行駛中依然保持平穩(wěn)靜謐；7座車型第三排支持靠背與前后調(diào)節(jié)，4座山河版后排獨(dú)立座椅帶加熱/通風(fēng)/按摩功能，無論家用滿載還是商務(wù)接待，都能通過合理的空間布局與重量分配，讓每一位乘客獲得舒適體驗(yàn)。而華為乾崑智駕ADS或鯤鵬智駕系統(tǒng)的搭載，更讓5.3米長的車身在泊車、轉(zhuǎn)向時(shí)變得靈活可控，降低了大尺寸車型的駕駛門檻。

作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌的代表作，嵐圖夢想家以統(tǒng)一的核心尺寸與差異化的整備質(zhì)量，構(gòu)建了中大型豪華MPV的產(chǎn)品矩陣。它既通過3200mm軸距定義了空間標(biāo)桿，又以精準(zhǔn)的重量控制實(shí)現(xiàn)了動力、續(xù)航與安全的平衡，最終依托“電動化+智能化”的技術(shù)優(yōu)勢，為用戶提供了覆蓋家用與商務(wù)的全場景高端出行選擇。