紅旗在新能源領(lǐng)域的布局覆蓋車(chē)型矩陣、核心技術(shù)、品牌架構(gòu)與全球化市場(chǎng)，構(gòu)建起“產(chǎn)品-技術(shù)-生態(tài)-全球”的立體化發(fā)展體系。

從車(chē)型來(lái)看，紅旗已推出EH7、E-QM5等量產(chǎn)車(chē)型，未來(lái)三年將密集投放15款新品覆蓋細(xì)分市場(chǎng)，其中E202、天工08等基于FMEs純電平臺(tái)與天工/九章技術(shù)平臺(tái)打造的車(chē)型，兼具豪華定位與技術(shù)創(chuàng)新；技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)電驅(qū)、電池自研，低溫電芯、六面立體絕緣防護(hù)等技術(shù)保障安全與續(xù)航，還與寧德時(shí)代合作推進(jìn)換電模式，自研的“紅旗1號(hào)”芯片與FAW.OS系統(tǒng)進(jìn)一步強(qiáng)化智能核心；品牌架構(gòu)上通過(guò)紅旗新能源等三大子品牌與“兩個(gè)全部，一個(gè)停止”政策聚焦新能源轉(zhuǎn)型；同時(shí)紅旗以歐洲、北美、東南亞為核心推進(jìn)全球化布局，通過(guò)本地化生產(chǎn)、技術(shù)合作與品牌營(yíng)銷(xiāo)，加速新能源產(chǎn)品的全球落地，為用戶(hù)提供安全高效的綠色出行方案。

從車(chē)型來(lái)看，紅旗已推出EH7、E-QM5等量產(chǎn)車(chē)型，未來(lái)三年將密集投放15款新品覆蓋細(xì)分市場(chǎng)，其中E202、天工08等基于FMEs純電平臺(tái)與天工/九章技術(shù)平臺(tái)打造的車(chē)型，兼具豪華定位與技術(shù)創(chuàng)新。EH7定位中大型豪華轎車(chē)，實(shí)際售價(jià)已下探至17萬(wàn)元區(qū)間，精準(zhǔn)觸達(dá)年輕消費(fèi)群體；天工08作為技術(shù)融合的結(jié)晶，構(gòu)筑十重電池安全防護(hù)體系，完成“珠穆朗瑪”計(jì)劃嚴(yán)苛測(cè)試，近期將在廣州車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售，12月中旬正式上市，后續(xù)還將推出B級(jí)豪華純電轎車(chē)與SUV，進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣。

技術(shù)層面，紅旗實(shí)現(xiàn)電驅(qū)、電池核心自研，EH7搭載的超高轉(zhuǎn)速電機(jī)與低溫電芯技術(shù)，配合六面立體絕緣防護(hù)方案，有效平衡動(dòng)力輸出與極端環(huán)境適應(yīng)性；與寧德時(shí)代合作推進(jìn)換電模式，為用戶(hù)提供靈活補(bǔ)能選擇。智能領(lǐng)域，自研“紅旗1號(hào)”芯片將于2025年1月正式點(diǎn)亮，搭配FAW.OS車(chē)載操作系統(tǒng)，形成軟硬一體的智能核心；未來(lái)五年計(jì)劃投入1200億元研發(fā)資金，攻克983項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，持續(xù)強(qiáng)化技術(shù)護(hù)城河。

品牌架構(gòu)上，紅旗構(gòu)建紅旗金葵花、紅旗新能源、紅旗節(jié)能車(chē)三大子品牌，實(shí)施“兩個(gè)全部，一個(gè)停止”政策，聚焦新能源轉(zhuǎn)型，確保資源向純電、混動(dòng)等綠色技術(shù)傾斜。全球化布局方面，紅旗以歐洲、北美、東南亞為優(yōu)先級(jí)市場(chǎng)，通過(guò)本地化生產(chǎn)基地建設(shè)、與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商合作等方式適配區(qū)域需求，同時(shí)加大品牌營(yíng)銷(xiāo)投入，提升國(guó)際知名度，并積極尋求與國(guó)際科技公司的技術(shù)合作，推動(dòng)新能源解決方案的全球落地。

紅旗的新能源布局并非單一維度的產(chǎn)品堆砌，而是通過(guò)車(chē)型矩陣覆蓋細(xì)分需求、核心技術(shù)夯實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力、品牌架構(gòu)明確轉(zhuǎn)型路徑、全球化戰(zhàn)略拓展市場(chǎng)邊界，形成相互支撐的閉環(huán)生態(tài)。這種立體化布局既滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)豪華新能源車(chē)型的期待，也為全球綠色出行提供了中國(guó)方案，展現(xiàn)出傳統(tǒng)豪華品牌向新能源賽道轉(zhuǎn)型的決心與實(shí)力。