捷途縱橫G900的動力性能堪稱“陸地強(qiáng)悍、水中從容”，既滿足城市通勤的高效平順，又能支撐越野與兩棲場景的硬核需求。作為品牌旗艦級兩棲電混越野SUV，它搭載由2.0TD混動專用發(fā)動機(jī)、140kW大功率增程器、越野專用800V6C雙層麒麟電池及輪端扭矩18000N·m的矢量四電機(jī)組成的黃金動力組合，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)1200千瓦，能輕松應(yīng)對復(fù)雜越野路況；同時配備奇瑞自研的兩棲專用800V高壓航行推進(jìn)器，可提供最高2500N的水中推力，將水陸兩棲能力從應(yīng)急使用升級為常態(tài)化應(yīng)用。在補(bǔ)能效率上，依托800V架構(gòu)與6C超充技術(shù)，車輛20%-80%電量快充僅需6分鐘，配合縱橫兩棲黃金里程系統(tǒng)實現(xiàn)綜合續(xù)航1400公里，兼顧了動力性能與續(xù)航實用性，無論是城市日常出行還是野外探索、水陸切換場景，都能展現(xiàn)出全面且強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)。

作為專為兩棲場景打造的旗艦車型，捷途縱橫G900的動力系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計上充分考慮多場景適配性。其搭載的2.0TD混動專用發(fā)動機(jī)與140kW大功率增程器形成高效協(xié)同，增程器專注為電池補(bǔ)能，矢量四電機(jī)則直接驅(qū)動車輪，輪端扭矩18000N·m的輸出能力，讓車輛在泥濘、沙地等復(fù)雜越野路況中，能通過精準(zhǔn)的動力分配保持穩(wěn)定抓地力，配合全新縱橫云臺底盤、全主動懸掛及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了極端地形的通過性。而針對水中航行需求，尾部配備的兩棲專用800V高壓航行推進(jìn)器采用高效噴泵結(jié)構(gòu)，2500N的推力可支撐車輛在水面平穩(wěn)行駛，真正實現(xiàn)“一車雙棲”的常態(tài)化使用。

在日常使用場景中，這套動力系統(tǒng)也展現(xiàn)出兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性的特點。城市通勤時，增程器可根據(jù)電池電量智能啟停，純電模式下能提供平順靜謐的駕駛體驗；長途出行或野外豁車時，2.0TD發(fā)動機(jī)與增程器共同保障動力輸出，配合1400公里的綜合續(xù)航，無需頻繁補(bǔ)能。補(bǔ)能效率上，800V架構(gòu)與6C超充技術(shù)的組合尤為亮眼，20%-80%電量僅需6分鐘快充，相當(dāng)于“充電6分鐘能跑大半程”，有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮，讓車輛在城市與野外場景間切換時更具實用性。

從技術(shù)布局來看，捷途縱橫G900的動力系統(tǒng)是品牌對“全地形+兩棲”場景的深度探索。矢量四電機(jī)的應(yīng)用不僅提升了動力響應(yīng)速度，還為越野時的扭矩分配提供了更多可能性；800V高壓平臺則為航行推進(jìn)器、快充系統(tǒng)等提供了穩(wěn)定的電力支持，形成了一套從陸地驅(qū)動到水中航行的完整動力解決方案。這種多場景適配的動力設(shè)計，既體現(xiàn)了品牌在混動技術(shù)與兩棲技術(shù)上的研發(fā)投入，也為用戶帶來了超越傳統(tǒng)SUV的使用體驗。

整體而言，捷途縱橫G900的動力性能圍繞“兩棲實用化”與“全場景適配”兩大核心展開。從陸地的強(qiáng)勁越野輸出到水中的穩(wěn)定航行推力，從城市通勤的高效平順到長途出行的續(xù)航保障，其動力系統(tǒng)通過黃金動力組合與先進(jìn)補(bǔ)能技術(shù)的結(jié)合，實現(xiàn)了不同場景下的性能平衡，為用戶提供了兼具硬核實力與使用便利性的駕駛選擇。