26款極氪001相比之前版本在外觀設(shè)計上以細(xì)節(jié)優(yōu)化為主，整體保留獵裝美學(xué)基因的同時，在運動感與科技感上實現(xiàn)了升級。

前臉部分，進氣口寬度增加、導(dǎo)流槽尺寸放大，牌照下方梯形區(qū)域拉長并搭配亮黑飾板通風(fēng)口，新增的激光雷達以“犄角”造型嵌入車頂，既強化了智能屬性，又讓前臉更具辨識度；前包圍采用更薄的主動格柵葉片，關(guān)閉時與車身齊平，有效降低風(fēng)阻的同時保持了設(shè)計的整體性。車身側(cè)面，取消左側(cè)翼子板慢充口，換裝雪花樣式輪轂，隱藏式門把手升級為電動彈出式，修長的獵裝線條中腰線在后門處上揚，讓車尾更顯飽滿。車尾延續(xù)貫穿式尾燈設(shè)計，但內(nèi)部元素從點陣式改為漸進式，梯形裝飾板替代舊款設(shè)計，反光片尺寸增大，擴散器裝飾弱化且取消鯊魚鰭，整體風(fēng)格更趨簡潔流暢。這些變化既延續(xù)了極氪001的經(jīng)典輪廓，又通過細(xì)節(jié)調(diào)整讓車型更符合當(dāng)下的時尚與科技審美，與車輛本身的性能旗艦定位形成呼應(yīng)。

前臉部分，進氣口寬度增加、導(dǎo)流槽尺寸放大，牌照下方梯形區(qū)域拉長并搭配亮黑飾板通風(fēng)口，新增的激光雷達以“犄角”造型嵌入車頂，既強化了智能屬性，又讓前臉更具辨識度；前包圍采用更薄的主動格柵葉片，關(guān)閉時與車身齊平，有效降低風(fēng)阻的同時保持了設(shè)計的整體性。車身側(cè)面，取消左側(cè)翼子板慢充口，換裝雪花樣式輪轂，隱藏式門把手升級為電動彈出式，修長的獵裝線條中腰線在后門處上揚，讓車尾更顯飽滿。車尾延續(xù)貫穿式尾燈設(shè)計，但內(nèi)部元素從點陣式改為漸進式，梯形裝飾板替代舊款設(shè)計，反光片尺寸增大，擴散器裝飾弱化且取消鯊魚鰭，整體風(fēng)格更趨簡潔流暢。這些變化既延續(xù)了極氪001的經(jīng)典輪廓，又通過細(xì)節(jié)調(diào)整讓車型更符合當(dāng)下的時尚與科技審美，與車輛本身的性能旗艦定位形成呼應(yīng)。

作為年度改款車型，26款極氪001雖未對整體輪廓進行大刀闊斧的改動，卻在細(xì)節(jié)處精準(zhǔn)發(fā)力。前包圍兩側(cè)新增可閉合的主動格柵，不僅優(yōu)化了空氣動力學(xué)表現(xiàn)，更讓前臉層次感進一步提升；車頂?shù)募す饫走_并非簡單加裝，而是與車身線條自然融合，成為科技感的視覺符號。側(cè)面的雙拼色車身設(shè)計為用戶提供了更多個性化選擇，電動彈出式門把手在保留隱藏式設(shè)計簡潔感的同時，提升了使用的儀式感與便利性。車尾的調(diào)整則更注重運動氛圍的營造，尾燈內(nèi)部的漸進式點亮效果取代了舊款的點陣式，點亮?xí)r更具動態(tài)美感，后保險杠造型的優(yōu)化也讓尾部視覺重心更低，強化了整車的運動姿態(tài)。

值得注意的是，這些外觀變化并非孤立存在，而是與車輛的技術(shù)亮點形成了深度聯(lián)動。例如，車頂?shù)募す饫走_是智能駕駛系統(tǒng)的核心硬件之一，其180米的探測距離為高階輔助駕駛提供了可靠保障；主動格柵的優(yōu)化則與車輛的續(xù)航表現(xiàn)直接相關(guān)，通過降低風(fēng)阻間接提升了能效。車身側(cè)面的電動門把手不僅提升了科技感，更與隱藏式設(shè)計共同優(yōu)化了車身風(fēng)阻系數(shù)，為車輛的性能發(fā)揮奠定了基礎(chǔ)。這種設(shè)計與技術(shù)的協(xié)同，讓26款極氪001的外觀升級更具實際意義，而非單純的美學(xué)調(diào)整。

26款極氪001的外觀優(yōu)化，是在傳承經(jīng)典獵裝美學(xué)基礎(chǔ)上的精準(zhǔn)升級。通過細(xì)節(jié)處的調(diào)整，既強化了車輛的運動感與科技感，又與核心技術(shù)形成了有效聯(lián)動，讓每一處設(shè)計變化都服務(wù)于用戶體驗的提升。這種“小改動、大提升”的思路，既保留了車型的辨識度，又讓車輛在競爭激烈的高端電動車市場中持續(xù)保持吸引力，進一步鞏固了其性能旗艦的市場定位。