問界M9的燈光配置特色在于“硬件分層精準(zhǔn)匹配需求，智能功能覆蓋全場(chǎng)景交互與安全，且通過OTA持續(xù)進(jìn)化場(chǎng)景體驗(yàn)”。

從硬件來看，Max版標(biāo)配矩陣式LED大燈，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的分區(qū)精準(zhǔn)照明；Ultra版則升級(jí)為矩陣式+像素式組合，可精細(xì)切割光束避免晃眼對(duì)向車輛，尊四座版本還專屬配備燈語(yǔ)功能，通過動(dòng)態(tài)光效完成迎賓、鎖車等儀式感交互。智能功能上，全系標(biāo)配隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，轉(zhuǎn)向時(shí)燈光同步偏轉(zhuǎn)拓寬彎道視野，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光與自動(dòng)頭燈則減少駕駛操作負(fù)擔(dān)；OTA推送的智能動(dòng)態(tài)光毯更解決窄路盲區(qū)痛點(diǎn)，車速低于30km/h時(shí)自動(dòng)開啟，光帶隨方向盤偏轉(zhuǎn)預(yù)判彎道走向，還能根據(jù)霧、雨等場(chǎng)景自適應(yīng)調(diào)節(jié)亮度與眩光。車內(nèi)1680萬色主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈搭配水晶旋鈕控制的交互燈語(yǔ)，再加上城市櫥窗情景燈語(yǔ)新增地域主題，從安全照明到情感交互，構(gòu)建了覆蓋行車、迎賓、座艙體驗(yàn)的全鏈路燈光智慧生態(tài)。

從硬件來看，Max版標(biāo)配矩陣式LED大燈，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的分區(qū)精準(zhǔn)照明；Ultra版則升級(jí)為矩陣式+像素式組合，可精細(xì)切割光束避免晃眼對(duì)向車輛，尊四座版本還專屬配備燈語(yǔ)功能，通過動(dòng)態(tài)光效完成迎賓、鎖車等儀式感交互。智能功能上，全系標(biāo)配隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，轉(zhuǎn)向時(shí)燈光同步偏轉(zhuǎn)拓寬彎道視野，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光與自動(dòng)頭燈則減少駕駛操作負(fù)擔(dān)；OTA推送的智能動(dòng)態(tài)光毯更解決窄路盲區(qū)痛點(diǎn)，車速低于30km/h時(shí)自動(dòng)開啟，光帶隨方向盤偏轉(zhuǎn)預(yù)判彎道走向，還能根據(jù)霧、雨等場(chǎng)景自適應(yīng)調(diào)節(jié)亮度與眩光。車內(nèi)1680萬色主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈搭配水晶旋鈕控制的交互燈語(yǔ)，再加上城市櫥窗情景燈語(yǔ)新增地域主題，從安全照明到情感交互，構(gòu)建了覆蓋行車、迎賓、座艙體驗(yàn)的全鏈路燈光智慧生態(tài)。

值得一提的是，問界M9通過硬件升級(jí)進(jìn)一步強(qiáng)化智能交互屬性。針對(duì)24款車型推出的華為ADS小藍(lán)燈付費(fèi)升級(jí)服務(wù)，可更換前格柵燈帶、后組合燈等部件，實(shí)現(xiàn)車前車后小藍(lán)燈同步點(diǎn)亮，向周邊傳遞輔助駕駛狀態(tài)信號(hào)，提升道路交互預(yù)判性與安全性，且升級(jí)不影響整車質(zhì)保與保險(xiǎn)理賠。AR-HUD也新增轉(zhuǎn)向燈激活盲區(qū)影像功能，打燈時(shí)自動(dòng)投射側(cè)后方實(shí)時(shí)畫面，搭配小地圖開關(guān)，復(fù)雜路口無需低頭看中控，駕駛便利性與安全性顯著提升。

燈光配置還深度融合鴻蒙智行“智能+場(chǎng)景化”理念，硬件分層匹配不同用戶需求，Max版?zhèn)戎貙?shí)用，Ultra版?zhèn)戎馗叨酥悄?；功能上依托華為算法，如自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換響應(yīng)速度、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向角度精準(zhǔn)度，均體現(xiàn)科技賦能體驗(yàn)的核心，與智能駕駛、鴻蒙車機(jī)協(xié)同，打造一體化智能出行場(chǎng)景。全LED光源的采用，也保證了高亮度、低能耗與長(zhǎng)壽命，降低后期維護(hù)成本。

整體而言，問界M9的燈光配置并非孤立的硬件堆砌，而是以用戶需求為核心，通過分層硬件、智能功能、OTA進(jìn)化與場(chǎng)景交互的深度結(jié)合，構(gòu)建了從安全照明到情感體驗(yàn)的完整生態(tài)，既滿足不同版本用戶的差異化需求，又通過持續(xù)升級(jí)保持體驗(yàn)新鮮感，充分展現(xiàn)了鴻蒙智行在智能出行領(lǐng)域的系統(tǒng)思維與用戶關(guān)懷。