問(wèn)界M9的制動(dòng)系統(tǒng)配置兼顧硬件性能與智能輔助，全系標(biāo)配通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器、電子駐車(chē)及多項(xiàng)主動(dòng)安全制動(dòng)輔助功能，同時(shí)提供專業(yè)定制的剎車(chē)升級(jí)方案以滿足進(jìn)階需求。

作為鴻蒙智行的高端旗艦車(chē)型，問(wèn)界M9針對(duì)自身車(chē)身重量與動(dòng)力特性，在制動(dòng)系統(tǒng)上采用了務(wù)實(shí)且全面的設(shè)計(jì)：硬件層面，全系搭載前/后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器，配合電子駐車(chē)，可有效提升連續(xù)制動(dòng)時(shí)的散熱效率，適配其4.5-5.1秒的0-100km/h加速性能；主動(dòng)安全層面，標(biāo)配ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助等基礎(chǔ)功能，更結(jié)合華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)緊急場(chǎng)景下的自動(dòng)制動(dòng)干預(yù)。此外，官方還提供由專業(yè)機(jī)構(gòu)落地的剎車(chē)升級(jí)方案，通過(guò)原裝進(jìn)口核心部件（如阿基波羅十活塞卡鉗、布雷博Brembo GT8卡鉗、SUTI高碳剎車(chē)盤(pán)等）與精準(zhǔn)適配的輔助部件組合，進(jìn)一步優(yōu)化制動(dòng)力、縮短制動(dòng)距離，且升級(jí)方案經(jīng)過(guò)專屬調(diào)校，確保與車(chē)輛底盤(pán)、電子系統(tǒng)兼容，為不同需求的用戶提供了安全可靠的選擇。

作為鴻蒙智行的高端旗艦車(chē)型，問(wèn)界M9針對(duì)自身車(chē)身重量與動(dòng)力特性，在制動(dòng)系統(tǒng)上采用了務(wù)實(shí)且全面的設(shè)計(jì)：硬件層面，全系搭載前/后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器，配合電子駐車(chē)，可有效提升連續(xù)制動(dòng)時(shí)的散熱效率，適配其4.5-5.1秒的0-100km/h加速性能；主動(dòng)安全層面，標(biāo)配ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助等基礎(chǔ)功能，更結(jié)合華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)緊急場(chǎng)景下的自動(dòng)制動(dòng)干預(yù)。此外，官方還提供由專業(yè)機(jī)構(gòu)落地的剎車(chē)升級(jí)方案，通過(guò)原裝進(jìn)口核心部件（如阿基波羅十活塞卡鉗、布雷博Brembo GT8卡鉗、SUTI高碳剎車(chē)盤(pán)等）與精準(zhǔn)適配的輔助部件組合，進(jìn)一步優(yōu)化制動(dòng)力、縮短制動(dòng)距離，且升級(jí)方案經(jīng)過(guò)專屬調(diào)校，確保與車(chē)輛底盤(pán)、電子系統(tǒng)兼容，為不同需求的用戶提供了安全可靠的選擇。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，問(wèn)界M9的制動(dòng)系統(tǒng)很好地平衡了性能與實(shí)用性。通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器在高頻制動(dòng)場(chǎng)景（如山路連續(xù)下坡、高速頻繁超車(chē)）中能有效抑制熱衰減，配合4.5-5.1秒的加速能力，讓用戶在“快加速”后仍能獲得“穩(wěn)制動(dòng)”的信心。主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)結(jié)合540度全景影像與前后雷達(dá)，可降低低速剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；高速行駛時(shí)，ESP車(chē)身穩(wěn)定控制與牽引力控制系統(tǒng)能抑制制動(dòng)側(cè)滑，提升濕滑路面的安全性。電子駐車(chē)與自動(dòng)駐車(chē)的標(biāo)配，更簡(jiǎn)化了擁堵或坡道起步時(shí)的操作，讓日常駕駛更便捷。

作為鴻蒙智行的旗艦車(chē)型，問(wèn)界M9的制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)體現(xiàn)了“硬件扎實(shí)+軟件賦能”的品牌特色。硬件上采用高端SUV主流的通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)，確?；A(chǔ)性能；軟件上通過(guò)華為智駕系統(tǒng)的算法優(yōu)化，將機(jī)械制動(dòng)與智能干預(yù)深度融合，形成雙重安全保障。無(wú)論是原廠標(biāo)配的制動(dòng)配置，還是官方認(rèn)證的升級(jí)方案，都圍繞用戶安全需求展開(kāi)，既滿足日常駕駛的穩(wěn)定性，也為追求更高性能的用戶提供了可靠選擇。

整體而言，問(wèn)界M9的制動(dòng)系統(tǒng)以“安全優(yōu)先”為核心，通過(guò)統(tǒng)一的硬件配置、智能的輔助功能以及可選的升級(jí)方案，構(gòu)建了覆蓋不同場(chǎng)景的制動(dòng)保障體系。從基礎(chǔ)的通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)到智能的主動(dòng)剎車(chē)干預(yù)，再到專業(yè)的升級(jí)方案，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都旨在提升用戶的制動(dòng)信心與安全體驗(yàn)，充分契合其高端旗艦的定位。