深藍(lán)S09所屬的深藍(lán)汽車，是中國新能源領(lǐng)域兼具技術(shù)硬實(shí)力與市場影響力的央企品牌代表，在增程賽道與智能駕駛領(lǐng)域樹立了差異化標(biāo)桿。作為長安汽車旗下聚焦新能源的核心品牌，深藍(lán)汽車憑借三年推出6款產(chǎn)品、累計(jì)銷量突破48萬輛的成績，穩(wěn)居央企新能源銷冠，還以“中央企業(yè)品牌引領(lǐng)行動首批優(yōu)秀產(chǎn)品品牌”的身份，彰顯了在行業(yè)中的權(quán)威認(rèn)可。其技術(shù)布局尤為亮眼：在電動化層面，率先深耕增程賽道，打造的驍遙超級增混電池與5C超充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)10分鐘補(bǔ)能30%-80%、綜合續(xù)航超1100km的實(shí)用表現(xiàn)；智能化上，與華為深度合作的乾崑ADS智駕系統(tǒng)，從ADS SE到搭載192線激光雷達(dá)的ADS Max，覆蓋不同用戶的智能需求。而深藍(lán)S09作為品牌旗艦，以5.2米車長、3.1米軸距的六座豪華空間，搭配空氣懸掛、后排獨(dú)立座椅等配置，精準(zhǔn)切入家庭用戶需求，更憑借世界新能源汽車大會指定用車的身份與海外2萬臺訂單，向全球展現(xiàn)“華系車”的競爭力。品牌“智領(lǐng)2030”戰(zhàn)略中，200萬輛全球年銷量、超1000億元研發(fā)投入的規(guī)劃，更預(yù)示其將持續(xù)以技術(shù)驅(qū)動與用戶導(dǎo)向，鞏固在新能源中高端市場的核心地位。

深藍(lán)S09的產(chǎn)品力是品牌技術(shù)實(shí)力的集中體現(xiàn)。動力上全系采用增程式方案，1.5T發(fā)動機(jī)搭配后驅(qū)314馬力或四驅(qū)492馬力電機(jī)，CLTC純電續(xù)航最高達(dá)310km、綜合續(xù)航突破1210km，解決用戶長途出行的續(xù)航焦慮；補(bǔ)能效率同樣領(lǐng)先，快充30%-80%僅需10分鐘，慢充6-8小時(shí)覆蓋日常補(bǔ)能場景。智能配置上，高配車型搭載華為乾崑ADS Max，192線激光雷達(dá)探測距離達(dá)250m，支持高速導(dǎo)航輔助、自動變道等L2+級功能，低配ADS SE也能滿足基礎(chǔ)智能駕駛需求；Harmony OS車機(jī)配合16GB運(yùn)行內(nèi)存，語音控制、OTA升級等交互體驗(yàn)流暢?？臻g與舒適配置更是精準(zhǔn)擊中家庭用戶痛點(diǎn)，5205×1996×1800mm的車身尺寸搭配3105mm軸距，2+2+2六座布局讓每排乘客都有充足空間，第二排獨(dú)立座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩與多向調(diào)節(jié)，21.4英寸后排屏與15.6英寸副駕屏進(jìn)一步提升豪華感，雙叉臂前懸+多連桿后懸+空氣懸掛的組合，讓操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性兼得。

在市場層面，深藍(lán)汽車以“科技平權(quán)”理念打破中高端新能源SUV的價(jià)格壁壘。深藍(lán)S09指導(dǎo)價(jià)23.99-30.99萬，在同級別車型中，以長續(xù)航增程、華為高階智駕、豪華六座空間的組合實(shí)現(xiàn)差異化競爭，性價(jià)比優(yōu)勢突出。品牌服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的布局同樣支撐其市場拓展，國內(nèi)規(guī)劃2500+訂單中心、1000+交付中心與2000+維保中心，海外布局2800+網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋用戶購車、用車全周期需求。2025年世界新能源汽車大會上，深藍(lán)S09作為指定用車與BBA同臺競技，慕尼黑車展上深藍(lán)S07、S05獲海外媒體好評，海外訂單突破2萬臺，這些成績印證了品牌在全球市場的認(rèn)可度，也推動“華系車”在新能源賽道的國際影響力提升。

深藍(lán)汽車的行業(yè)地位，源于技術(shù)研發(fā)與市場落地的雙向發(fā)力。技術(shù)上構(gòu)建“1+4”超級技術(shù)體系，1862項(xiàng)增程核心專利與自研微核高頻脈沖加熱技術(shù)，夯實(shí)電動化基礎(chǔ)；智能化與華為的深度綁定，讓其在智駕賽道保持領(lǐng)先。產(chǎn)品層面以“3縱3橫”格局覆蓋不同細(xì)分市場，從家庭用戶到科技愛好者都能找到適配車型?！爸穷I(lǐng)2030”戰(zhàn)略中，每年不低于銷售收入10%的研發(fā)投入、2030年前超1000億元的研發(fā)規(guī)劃，更彰顯其長期主義的發(fā)展思路。這種“技術(shù)-產(chǎn)品-市場”的閉環(huán)，讓深藍(lán)汽車不僅在央企新能源陣營中保持領(lǐng)先，更成為推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級、參與全球競爭的重要力量。