問(wèn)界新M7與老M7在外觀(guān)設(shè)計(jì)上的明顯區(qū)別集中在前臉造型、配色選擇、輪轂樣式及細(xì)節(jié)配置四個(gè)核心維度。

作為鴻蒙智行旗下的升級(jí)車(chē)型，新M7首先對(duì)前臉進(jìn)行了家族化煥新：老款標(biāo)志性的“大嘴”式進(jìn)氣格柵被封閉式“小嘴”設(shè)計(jì)取代，搭配一體化造型的前包圍與垂直布局的導(dǎo)流槽，既強(qiáng)化了簡(jiǎn)潔高級(jí)的視覺(jué)質(zhì)感，也通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化提升了行駛效率；配色上新增的“星際藍(lán)”為用戶(hù)提供了更具科技感的選擇；輪轂則在保留低風(fēng)阻樣式基礎(chǔ)上新增運(yùn)動(dòng)輪轂，滿(mǎn)足個(gè)性化需求；細(xì)節(jié)處更有可點(diǎn)亮的車(chē)頭燈帶與車(chē)標(biāo)，讓夜間辨識(shí)度與儀式感同步升級(jí)。這些調(diào)整不僅呼應(yīng)了華為技術(shù)賦能下的“科技+出行”理念，也通過(guò)更年輕、精致的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)一步貼合家庭用戶(hù)對(duì)車(chē)輛顏值與實(shí)用性的雙重期待。

作為鴻蒙智行旗下的升級(jí)車(chē)型，新M7首先對(duì)前臉進(jìn)行了家族化煥新：老款標(biāo)志性的“大嘴”式進(jìn)氣格柵被封閉式“小嘴”設(shè)計(jì)取代，搭配一體化造型的前包圍與垂直布局的導(dǎo)流槽，既強(qiáng)化了簡(jiǎn)潔高級(jí)的視覺(jué)質(zhì)感，也通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化提升了行駛效率；配色上新增的“星際藍(lán)”為用戶(hù)提供了更具科技感的選擇；輪轂則在保留低風(fēng)阻樣式基礎(chǔ)上新增運(yùn)動(dòng)輪轂，滿(mǎn)足個(gè)性化需求；細(xì)節(jié)處更有可點(diǎn)亮的車(chē)頭燈帶與車(chē)標(biāo)，讓夜間辨識(shí)度與儀式感同步升級(jí)。這些調(diào)整不僅呼應(yīng)了華為技術(shù)賦能下的“科技+出行”理念，也通過(guò)更年輕、精致的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)一步貼合家庭用戶(hù)對(duì)車(chē)輛顏值與實(shí)用性的雙重期待。

車(chē)身側(cè)面雖延續(xù)流暢線(xiàn)條，但輪圈樣式的豐富度顯著提升。老款以低風(fēng)阻輪轂為主，新款則新增運(yùn)動(dòng)輪轂，其多輻條設(shè)計(jì)搭配立體切割工藝，在視覺(jué)上更具動(dòng)感，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的個(gè)性化審美需求。尺寸方面，新M7長(zhǎng)寬高提升至5080mm×1999mm×1780mm，軸距達(dá)3030mm，相比老款更顯大氣，為車(chē)內(nèi)空間拓展奠定基礎(chǔ)。尾部設(shè)計(jì)雖保留貫穿式尾燈，但燈組內(nèi)部細(xì)節(jié)微調(diào)，配合新增的電吸尾門(mén)，在延續(xù)家族辨識(shí)度的同時(shí)，強(qiáng)化了使用便利性。

外觀(guān)升級(jí)的背后，是技術(shù)與體驗(yàn)的雙重進(jìn)階。新M7搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，激光雷達(dá)升級(jí)至192線(xiàn)，探測(cè)距離延伸至250米，結(jié)合可點(diǎn)亮的車(chē)頭交互元素，實(shí)現(xiàn)智能感知與視覺(jué)表達(dá)的統(tǒng)一。新增的星際藍(lán)配色與運(yùn)動(dòng)輪轂，既豐富了選擇維度，也通過(guò)設(shè)計(jì)語(yǔ)言傳遞出年輕活力的產(chǎn)品定位。

整體而言，新M7的外觀(guān)調(diào)整并非簡(jiǎn)單的元素替換，而是從用戶(hù)需求出發(fā)，在保持家族基因的同時(shí)，通過(guò)細(xì)節(jié)優(yōu)化、科技融入與個(gè)性化拓展，構(gòu)建出更符合當(dāng)下審美的設(shè)計(jì)體系。從“大嘴”到“小嘴”的前臉進(jìn)化，從單一輪轂到多元選擇的配置升級(jí)，每一處變化都旨在平衡視覺(jué)質(zhì)感與實(shí)用功能，讓車(chē)輛不僅是出行工具，更是彰顯生活方式的科技載體。