東風(fēng)奕派008增程版的動(dòng)力性能兼顧了高效輸出與平順體驗(yàn)，是一款適配家庭全場(chǎng)景出行的實(shí)用之選。

這款車搭載1.5T增程器（147馬力）與后置單電機(jī)（272馬力/340N·m）的組合，系統(tǒng)綜合功率200kW、扭矩340N·m，后置后驅(qū)布局讓起步與加速響應(yīng)直接且線性，官方0-100km/h加速9秒，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力輸出更顯激進(jìn)；同時(shí)增程器專注發(fā)電，電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了“純電駕駛質(zhì)感+燃油補(bǔ)能便利”的結(jié)合，增程器介入時(shí)噪聲增量小于1dB(A)，怠速噪音僅57.5dB(A)，配合前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，既保證了動(dòng)力的平順輸出，又兼顧了日常駕駛的舒適性。其CLTC純電續(xù)航202km可覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航1220km滿足長(zhǎng)途出行，15分鐘快充補(bǔ)能至80%的高效充電，進(jìn)一步降低了補(bǔ)能焦慮，完美匹配家庭用戶從日常代步到長(zhǎng)途自駕的全場(chǎng)景需求。

這款車搭載1.5T增程器（147馬力）與后置單電機(jī)（272馬力/340N·m）的組合，系統(tǒng)綜合功率200kW、扭矩340N·m，后置后驅(qū)布局讓起步與加速響應(yīng)直接且線性，官方0-100km/h加速9秒，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力輸出更顯激進(jìn)；同時(shí)增程器專注發(fā)電，電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了“純電駕駛質(zhì)感+燃油補(bǔ)能便利”的結(jié)合，增程器介入時(shí)噪聲增量小于1dB(A)，怠速噪音僅57.5dB(A)，配合前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，既保證了動(dòng)力的平順輸出，又兼顧了日常駕駛的舒適性。其CLTC純電續(xù)航202km可覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航1220km滿足長(zhǎng)途出行，15分鐘快充補(bǔ)能至80%的高效充電，進(jìn)一步降低了補(bǔ)能焦慮，完美匹配家庭用戶從日常代步到長(zhǎng)途自駕的全場(chǎng)景需求。

作為東風(fēng)集團(tuán)技術(shù)儲(chǔ)備的集大成者，奕派008增程版的1.5T增程器熱效率達(dá)45.18%，處于同級(jí)別增程式車型前列，能高效將燃油轉(zhuǎn)化為電能，配合中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰電池組，WLTC綜合油耗僅0.79L/100km，B狀態(tài)油耗4.76L/100km，92號(hào)燃油兼容性進(jìn)一步降低使用成本。即使在零下5℃的低溫環(huán)境中，純電續(xù)航仍能穩(wěn)定達(dá)成160km，開空調(diào)制熱后續(xù)航約140km；高速120km巡航時(shí)綜合油耗7.6L，增程器噪音被雙層夾膠玻璃有效隔絕，僅方向盤輕微震動(dòng)可感知其工作狀態(tài)，靜謐性表現(xiàn)出色。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，奕派008增程版開起來(lái)與純電車型差異極小，起步安靜平順，動(dòng)力輸出線性穩(wěn)定，超車時(shí)電機(jī)與增程器協(xié)同發(fā)力干脆利落，能量回收調(diào)校適中，不會(huì)產(chǎn)生突兀的拖拽感。底盤濾震偏向舒適，能有效過(guò)濾路面顛簸，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，兼顧了家用舒適性與輕度操控需求。加油口與充電口均位于車身左側(cè)，用油用電操作便利，兩種補(bǔ)能模式智能切換，尤其適合充電不便或常跑遠(yuǎn)路的家庭用戶，16.99萬(wàn)-19.86萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間也提供了5座與6座版本選擇，進(jìn)一步貼合多人口家庭的用車需求。

整體而言，東風(fēng)奕派008增程版以高效的動(dòng)力系統(tǒng)、長(zhǎng)續(xù)航能力與出色的靜謐性，構(gòu)建了“純電質(zhì)感+燃油便利”的出行體驗(yàn)，其動(dòng)力性能不僅滿足日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與平順性需求，也能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途自駕的續(xù)航與補(bǔ)能挑戰(zhàn)，是一款兼顧技術(shù)實(shí)力與實(shí)用價(jià)值的家庭用車選擇。