嵐圖夢想家的動力性能優(yōu)勢集中體現(xiàn)在“同級領先的動力參數(shù)、高效的能源組合與適配MPV場景的四驅系統(tǒng)”三大維度。相比騰勢D9、別克GL8陸尊PHEV等競品，其插混車型系統(tǒng)綜合功率最高達666Ps、扭矩915N·m，純電車型也有435Ps+620N·m的輸出，5.9秒破百的成績顛覆了傳統(tǒng)MPV“笨重”的認知；全系標配雙電機電動四驅，前后電機動力輸出可實現(xiàn)0%-100%智能無級調節(jié)，配合雪地/越野地形模式，在復雜路況下的通過性與操控性遠超同級城市MPV。同時，插混車型CLTC純電續(xù)航235-350km覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航超1400km（山河版達1530km），饋電油耗僅5.36L/100km，兼顧了動力性能與燃油經(jīng)濟性，解決了新能源MPV長途出行的續(xù)航焦慮。

在能源組合與補能效率上，嵐圖夢想家進一步夯實了優(yōu)勢。插混車型搭載1.5T發(fā)動機與雙電機組合，發(fā)動機熱效率追平行業(yè)先進水平，配合P1+P3+P4混動架構，實現(xiàn)了電驅為核心的動力輸出邏輯——高速巡航時發(fā)動機直驅兼顧效率，低速或急加速時電機快速響應，即使在虧電狀態(tài)下，動力依舊強勁不衰減，解決了部分增程式車型高速動力疲軟的問題。純電車型配備108.7kWh大容量電池，CLTC續(xù)航達650km，滿足城市商務通勤與家庭長途出行需求；插混車型65L油箱與大電池的組合，更是徹底消除了續(xù)航焦慮，而山河版12分鐘快充至80%的補能速度，讓用戶無需為充電等待過長時間，適配快節(jié)奏的用車場景。

高端底盤配置與智能駕駛輔助，進一步放大了動力性能的實用價值。山河版與EV旗艦版標配空氣懸掛+可變軟硬高低調節(jié)，搭配前雙叉臂、后五連桿獨立懸掛，在運動模式下底盤支撐性十足，5.9秒加速時車身姿態(tài)穩(wěn)定，無明顯抬頭現(xiàn)象；舒適模式下則能徹底過濾路面顛簸，兼顧駕駛樂趣與乘坐舒適性。全系支持的雪地、越野地形模式，讓這款MPV不僅能應對城市濕滑路面，還能在輕度非鋪裝路面保持通過性，相比僅適用于城市道路的競品，場景適應性更廣泛。L2級輔助駕駛系統(tǒng)的加入，讓長途駕駛時動力輸出與駕駛輔助形成互補，減輕駕駛員負擔的同時，也讓強勁動力的釋放更安全可控。

作為東風旗下高端新能源品牌，嵐圖夢想家的動力優(yōu)勢更源于品牌對MPV用戶需求的精準洞察。它打破了傳統(tǒng)MPV“重空間輕動力”的設計慣性，通過雙電機四驅、高功率插混系統(tǒng)，讓MPV也能擁有媲美性能車的加速體驗；同時以長續(xù)航、低油耗與高效補能，適配家庭多孩出行、商務接待等多元場景。從核心參數(shù)到實際體驗，從動力輸出到底盤調校，嵐圖夢想家構建了一套“性能與實用兼顧”的動力體系，為同級別MPV樹立了新的動力標桿。