榮威i5的價(jià)格相比同級別競品優(yōu)勢明顯，是預(yù)算有限消費(fèi)者的高性價(jià)比之選。從定價(jià)來看，其手動(dòng)擋入門款官方指導(dǎo)價(jià)僅6.89萬，終端優(yōu)惠后低至4.39萬，對比吉利帝豪等同級自主競品，以及朗逸、軒逸等合資車型，價(jià)格門檻顯著更低——合資競品入門價(jià)普遍高出2-3萬，自主競品優(yōu)惠后也仍有萬元級差價(jià)。更關(guān)鍵的是，低價(jià)并未伴隨配置“縮水”：入門款即標(biāo)配全液晶儀表盤、倒車影像、CarPlay/CarLife等實(shí)用配置，全系還提供四年或15萬公里長質(zhì)保，搭配5.98L的WLTC低油耗，從購車到用車全周期都能為用戶節(jié)省成本，真正做到了“價(jià)格親民卻配置不將就”。

從動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡來看，榮威i5全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率129馬力、峰值扭矩158N·m，匹配5MT或CVT變速箱，既能滿足日常通勤的動(dòng)力需求，WLTC綜合油耗又低至5.98L（手動(dòng)擋車型），適配92號汽油的特性進(jìn)一步降低了使用成本。這種“夠用且省油”的動(dòng)力組合，恰好擊中了家用車用戶對經(jīng)濟(jì)性的核心訴求，也讓其價(jià)格優(yōu)勢在長期使用中得到延續(xù)。

空間表現(xiàn)上，榮威i5以2680mm的軸距達(dá)到緊湊型車主流水平，422L的后備廂容積可輕松容納家庭出行的行李、嬰兒車等物品，后排純平地板設(shè)計(jì)則解決了中間乘客的腿部空間痛點(diǎn)，5座布局完全適配三口之家或多成員出行場景。相比部分競品為壓縮成本犧牲空間實(shí)用性的做法，榮威i5在空間利用率上的優(yōu)化，讓低價(jià)車型也能提供不打折扣的家用體驗(yàn)。

配置層面的“無減配”是其價(jià)格優(yōu)勢的另一重支撐。即便是入門款，也標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、胎壓顯示、定速巡航等安全與便利性配置，中高配車型更搭載斑馬車機(jī)系統(tǒng)、540度全景影像、L2級輔助駕駛等智能配置——比如2024款自動(dòng)尊榮版的540度全景影像（含透明底盤），能讓新手輕松應(yīng)對復(fù)雜泊車環(huán)境；高配車型的全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等功能，則為長途駕駛減輕負(fù)擔(dān)。這些配置并非“華而不實(shí)”的噱頭，而是精準(zhǔn)匹配了用戶日常用車的高頻需求。

榮威i5的價(jià)格優(yōu)勢，本質(zhì)是“科技普惠”理念下的精準(zhǔn)定位：它以親民的定價(jià)降低購車門檻，同時(shí)通過長質(zhì)保、低油耗控制用車成本，再以實(shí)用的空間、智能的配置滿足家庭用戶的核心需求。這種“全周期性價(jià)比”的設(shè)計(jì)，讓其在同級別競品中脫穎而出，成為預(yù)算有限用戶兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的優(yōu)質(zhì)選擇。