榮威RX5的底盤質量可靠，高速行駛穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)異，能為用戶帶來兼具舒適與安心的駕駛體驗。作為上汽集團緊湊型SUV的核心車型，它采用承載式車體結構搭配前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合，前懸掛結構成熟穩(wěn)定，可有效吸收路面震動，后懸掛則能精準控制車輪姿態(tài)，減少高速過彎時的側傾；同時標配ESP、TCS、RSC等全套電子穩(wěn)定系統(tǒng)，配合前通風盤式+后盤式制動，在高速巡航、超車或應對濕滑路面時，能實時修正車身軌跡，防止打滑或側翻，制動效能穩(wěn)定且不易出現(xiàn)熱衰減。2708mm的長軸距與1855mm的寬車身進一步提升了橫向穩(wěn)定性，120km/h巡航時車身不“發(fā)飄”，過高速減速帶或起伏路時回彈克制，無多余晃動。此外，電動助力轉向隨速調節(jié)，高速時轉向更沉穩(wěn)精準，215mm寬胎也提供了充足抓地力，雨天高速行駛也能保持穩(wěn)健。這樣的底盤調校既適配中國多路況使用場景，又以10.49萬的親民價格搭載了合資級別的硬件配置，充分體現(xiàn)了上汽“高性價比技術下沉”的品牌策略。

從核心硬件來看，榮威RX5的底盤系統(tǒng)在同價位車型中具備顯著優(yōu)勢。前麥弗遜懸掛結構簡單卻性能可靠，能高效過濾路面細碎震動，即便行駛在連續(xù)顛簸的國道或高速接縫處，車內乘客也不會感到明顯不適；后多連桿懸掛則通過多組連桿的精準配合，讓車輪始終貼合路面，高速過彎時側傾被控制在極小范圍，車身平穩(wěn)過渡，不會出現(xiàn)突兀的晃動。制動系統(tǒng)采用前通風盤+后盤式設計，通風盤的散熱優(yōu)勢在長時間高速行駛中尤為明顯，連續(xù)制動后制動力依然穩(wěn)定，搭配電子駐車與自動駐車功能，無論是城市擁堵還是高速臨時停車，都能保證車輛停駐的穩(wěn)固性。

動力與操控的匹配進一步強化了高速穩(wěn)定性。其搭載的1.5T發(fā)動機可輸出181馬力與285N·m扭矩，7擋濕式雙離合變速箱換擋平順，高速巡航時轉速維持在經(jīng)濟區(qū)間，動力輸出線性且持續(xù)，不會因動力中斷導致車身“闖動”；電動助力轉向系統(tǒng)隨速調節(jié)，低速時輕盈靈活，高速時轉向阻尼增大，方向盤反饋精準，輕輕轉動便能讓車輛駛向目標方向，真皮方向盤的細膩握感更提升了操控信心。215/60 R17規(guī)格的輪胎前后一致，寬胎面設計提供了充足抓地力，即便在雨天濕滑的高速路面行駛，也能保持穩(wěn)健的行駛軌跡。

用戶實際駕駛中的體驗也印證了這些設計的實用性。2708mm的長軸距與1855mm的寬車身，降低了車輛重心并拓展了橫向支撐，120km/h巡航時車身不“發(fā)飄”，遇到側風時也能保持直線行駛；獨立懸掛在過濾震動的同時，過高速減速帶或起伏路時車身回彈迅速且克制，無多余晃動。標配的ESP、TCS、RSC等電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入及時且柔和，緊急避讓時車身姿態(tài)可控，不會讓駕駛員感到突兀；定速巡航功能則減輕了長途高速駕駛的疲勞，讓出行更輕松。

綜合來看，榮威RX5以扎實的底盤硬件、全面的電子穩(wěn)定配置與精準的操控調校，在10萬級緊湊型SUV中展現(xiàn)出越級的高速穩(wěn)定性。從硬件結構到實際體驗，從安全配置到空間實用性，它都圍繞家用場景進行了細致優(yōu)化，既滿足了日常通勤的舒適性需求，又能在高速行駛時提供安心可靠的保障，充分體現(xiàn)了上汽在技術下沉與用戶需求平衡上的用心。