極氪9X的官方起售價為46.59萬元，對應(yīng)2025款Max版車型。作為品牌定位的全尺寸豪華插電混動SUV，極氪9X以性能與豪華為核心，在46.59萬至59.99萬元的官方指導(dǎo)價區(qū)間內(nèi)，為消費(fèi)者提供了覆蓋不同需求的四款配置選擇。其中起售的Max版不僅坐擁300km CLTC純電續(xù)航、3.9秒破百的強(qiáng)勁性能，還標(biāo)配雙腔空氣懸掛、L2級輔助駕駛等高端配置，配合六年或15萬公里的整車質(zhì)保，在同價位豪華SUV中展現(xiàn)出扎實(shí)的產(chǎn)品力。此外，品牌還推出限時置換權(quán)益，讓Max版的入手門檻可進(jìn)一步下探至45.59萬元，為意向用戶提供了更具吸引力的購車選擇。

從核心參數(shù)來看，極氪9X全系搭載2.0T插混系統(tǒng)，不同配置在性能與續(xù)航上形成梯度差異。Max版與Ultra版（55kWh）均采用雙電機(jī)布局，最大功率達(dá)660kW，0-100km/h加速僅需3.9秒；Ultra版（70kWh）則通過增大電池容量將純電續(xù)航提升至380km，滿足更長距離的純電出行需求。而定位更高的Hyper版與曜黑版，配備三電機(jī)系統(tǒng)，最大功率飆升至1030kW，3.1秒的破百成績堪比超跑，同時保持355km的純電續(xù)航，兼顧性能與實(shí)用性。全系車型均支持0.15小時快充（20-80%），配合最高1250km的綜合續(xù)航，有效緩解用戶的續(xù)航焦慮。

在智能與安全層面，極氪9X延續(xù)了品牌的科技基因。全系標(biāo)配L2級輔助駕駛系統(tǒng)，包含540度全景影像、主動剎車等功能，高配車型還搭載5顆激光雷達(dá)與1400TOPS算力芯片，支持高速及城市導(dǎo)航輔助駕駛，進(jìn)一步提升出行安全性與便利性。底盤方面，雙腔空氣懸掛與多連桿獨(dú)立懸掛的組合，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，配合電動四驅(qū)及5種地形模式，既能在城市道路提供舒適濾震，又能應(yīng)對輕度越野場景，滿足多元化的駕駛需求。

用戶體驗(yàn)上，極氪9X充分詮釋了“全場景豪華”的定位。5239mm車長與3169mm軸距打造出寬敞的內(nèi)部空間，2+2+2座椅布局下，第二排獨(dú)立座椅支持靠背、腿托及旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，配合前排與第二排的座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，以及后排獨(dú)立空調(diào)與三區(qū)溫控，為乘客帶來頭等艙級的舒適體驗(yàn)。豪華配置方面，AR-HUD、16英寸副駕娛樂屏、電動吸合門等均為標(biāo)配，用戶還可根據(jù)需求選裝Naim音響或后排17英寸液晶屏，進(jìn)一步升級座艙的豪華感與科技感。此外，多層隔音玻璃與主動降噪技術(shù)的應(yīng)用，有效隔絕外界噪音，配合高通驍龍8295芯片加持的車機(jī)系統(tǒng)，操作流暢度與靜謐性均處于同級前列。

整體而言，極氪9X以46.59萬元的起售價，在豪華插混SUV市場構(gòu)建起“性能+豪華+智能”的綜合優(yōu)勢。從超跑級加速到長續(xù)航插混系統(tǒng)，從可旋轉(zhuǎn)座椅到高端智能配置，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都精準(zhǔn)擊中中高端用戶對豪華與實(shí)用的雙重需求。限時置換權(quán)益的推出，更降低了購車門檻，讓這款定位“全場景豪華SUV”的車型，成為中高端家庭用戶與科技愛好者的優(yōu)質(zhì)選擇。